Os DS Presidenciais brilham na Rétromobile

Os veículos Clássicos da Presidência da República Francesa em destaque no salão que tem pré-estreia amanhã à noite.

Apenas para convidados, amanhã à noite ocorrerá a pré-estreia da 50ª edição da Rétromobile de Paris. Da mostra dedicada aos anos de ouro do Ralis até ao mais pequeno expositor, não faltam motivos de interesse. Como é o caso da exibição dos automóvel Presidencias, levados pela mão da da DS.

São muitas as marcas que terão este ano representação oficial na Rétromobile. Das do Grupo Stellantis, aqui referidas há dias, a outras como a Mercedes-Benz, Mazda, Alpine, Opel e Volkswagen.

Mas, de todas, a maior aposta será da DS Automobiles, que apresentará quatro veículos presidenciais na edição deste ano: o DS 21 (1965) do General de Gaulle, o Presidential DS 21 (1968), o SM Presidencial (1972) e o DS N°8 Presidencial (2025).

Começando pelo DS 21 Pallas, utilizado pelo General de Gaulle a partir de 1965. Trata-se de um automóvel saído da linha de produção da fábrica de Javel no 15.º departamento de Paris, a 29 de Setembro de 1965.

Foi utilizado principalmente nas viagens do General de Gaulle entre o Palácio do Eliseu e a sua residência em Colombey-les-Deux-Églises (Haute-Marne).

Em Novembro de 1967, o automóvel foi vendido ao gerente da cooperativa leiteira de Colombey-les-Deux-Églises, permanendo na sua família até 2021.

Após uma mudança de proprietário, o DS 21 Pallas foi leiloado em Outubro de 2023, tendo sido vendido por 59.040 euros. Completamente restaurado nos últimos dois anos, respeitando a sua autenticidade, foi exibido no pátio do Palácio do Eliseu durante as Jornadas Europeias do Património, em Setembro passado.

Para suceder à limusina construída sobre o chassis Traction Avant pelo fabricante de carroçarias Franay em 1955, a Presidência da República francesa encomendou um novo automóvel cerimonial, que foi entregue no Palácio do Eliseu a 14 de Novembro de 1968.

Único no seu género, este DS 21 alongado cumpria especificações particularmente exigentes, estipulando, entre outras coisas, que tinha de ser maior do que o automóvel então utilizado pelo Presidente dos Estados Unidos.

Concebido pela equipa do Quai de Javel, foi posteriormente equipado pelo fabricante de carroçarias Henri Chapron.

Substituindo os dois Simca descapotáveis de 1959, a 12 de Maio de 1972, dois novos veículos cerimoniais foram oficialmente anunciados no Palácio do Eliseu: dois Presidential SM idênticos, descapotáveis, em cinzento metálico escuro com quatro portas.

No comunicado de imprensa publicado nesse dia pela marca do Duplo Chevron, afirmava-se: “A primeira saída dos dois automóveis concebidos para cerimónias oficiais e recentemente adquiridos pelo Serviço de Automóveis do Eliseu terá lugar a 15 de Maio, por ocasião da visita de Sua Majestade a Rainha de Inglaterra a França”.

Especialmente adaptados para o seu uso cerimonial, estes SM presidenciais beneficiam de uma carroçaria totalmente redesenhada pela Chapron.

Cada exemplar foi alongado em 71 centímetros, elevando o comprimento total do veículo para 5,60 metros. Embora a largura permaneça idêntica à do modelo de produção, com 1,84 metros, a secção traseira adota um design totalmente especial, sendo a dianteira a única secção estritamente em conformidade com o SM original.

Fora dos Clássicos, também um DS nº8, actual, marcará presença. Trata-se de um modelo de design único, o Presidential DS N°8, que reúne o mais distinto savoir-faire do fabrico artesanal francês.

Foi disponibilizado à Presidência da República Francesa antes do lançamento do novo topo de gama da DS Automobiles, o DS N°8. O chefe de Estado francês, Emmanuel Macron, participou nas comemorações do 80.º aniversário do Armistício de 8 de Maio de 1945, tornando-se assim o primeiro presidente da República do mundo a deslocar-se num automóvel oficial 100% eléctrico.

Foto: Stellantis