Museu de Indianapolis leva “pérolas” a leilão

11 automóveis de (muito) elevado valor – incluindo um Flecha de Prata – serão leiloados pela RM/Sotheby’s.

Para assegurar fundos que garantam a sua continuidade com as portas abertas, o Indianapolis Motor Speedwat Museum decidiu vender 11 das suas “pérolas”. O leilão, no Outono, mas ainda sem data exacta, até terá um dos míticos Flechas de Prata.

Ainda não assentou a poeira sobre Monterey e já se anunciam, para os próximos tempos, leilões espectaculares. De uma venda de “barn finds como nunca se viu (a Colecção Rudi Klein) à chegada ao mercado do Porsche 917 K que Steve McQueen comprou para rodar o filme “Le Mans”.

Desta últimas vendas falaremos no futuro, ficando hoje pelo sensacional leilão dos automóveis confiados à RM/Sotheby’s pelo Indianapolis Motor Speedwat Museum.

A estrela da venda será, indiscutivelmente o Silver Arrow (Flecha de Prata), o W 196 R de chassis nº 9, de 1954, automóvel que foi conduzido por Juan Manuel Fangio e por Stirling Moss.

Há 11 anos que nenhum destes modelos chegava ao mercado – então, o chassis 6, foi vendido por mais de 16 milhões de euros – e já há quem antecipe que aquele que será leilado no Outono possa chegar aos 60 milhões.

Embora sendo o automóvel de valor mais elevado entre os 11 que o Museu de Indianapolis seleccionou para venda, está longe de ser o único de muitos milhões.

Quanto poderá atingir o Ferrari 250 LM, de 1964, vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1964? Ou um dos Ford GT40 Mk II, de 1966, que alinhou em La Sarthe em 1966? Ou, ainda, o Benetton B191 F1, que Michael Schumacher pilotou no Grande Prémio da África do Sul de 1992?

Tudo valores incalculáveis.

A lista não se fica por aqui, tendo como mais antigo um Itala de 1907 – provavelmente participante no Grande Prémio dos EUA, em Savannah, em 1907 – e mais recente o Benetton ex-Schumacher.

Do primeiro quarto do Século XX há também um Mercedes-Benz Brookland-Semmering de 1908 – construído para a Rampa de Semmering –, um Laurin & Klement Racer, de 1911 (o primeiro carro de corrida com aerodinâmica activa) e um Mercedes 22/40 “Colonial Car” Touring, de 1911.

Disponibilizando ainda um Bugatti 35 B Grand Prix, de 1928 (que faz parte do acervo do Museu desde 1960), em catálogo estarão também o protótipo, de 1957, Chevrolet Corvette SS Project XP64 e um veículo de recorde dos anos 60, o Spirit of America -Sonic 1, o primeiro veículo de quatro rodas que no solo ultrapassou a barreira das 400 milhas (643Km) por hora.

Foto: RM/Sotheby’s