Ferrari 250GT LWB California – o “campeão” de 2021

Modelo vendido em Pebble Beach (por cerca de 9 milhões de euros) foi o Clássico mais caro nos leilões deste ano.

Vendido em Monterey, pela mão da Gooding & Company, o Ferrari 250GT LWB California Spider Competizione, de 1959, foi o “campeão” dos leilões de 2021. Foi arrematado por cerca de nove milhões de euros, o valor mais elevado pago por um Clássico.

Em boa verdade, o automóvel vendido por valor mais elevado em leilão não foi o belo Ferrari. O máximo (cerca de 17 milhões euros) foi o estabelecido por um modelo que só no futuro será um Clássico, um McLaren F1, de 1995.

Mas voltemos aos modelos de tempos mais recuados – aqueles a quem dedicamos este espaço – e, depois do 250GT LWB California Spider Competizione, o segundo Clássico mais caro foi o Aston Martin de que aqui falámos ontem, o DB4GT Zagato, leiloado pela RM/Sotheby’s, em Monterey, por 8,1 milhões de euros.

Na terceira posição colocou-se uma das vedetas dos leilões de 2021, o Matra MS670, vencedor de Le Mans, que a Artcurial leiloou em Paris, por quase sete milhões de euros.

O Matra é, aliás, um “oásis” na tabela dos mais valiosos de 2021, onde, nos 30 primeiros a grande maioria são modelos da Ferrari e da Aston Martin, embora no “top ten” marquem presença modelos de três outras marcas: o Jaguar D-Type, de 1955 (vendido pela RM, por 5,2 milhões de euros), o Shelby Cobra 427, de 1965 (leiloado pela Mecum, também por 5,2 milhões) e o Duesenberg Model J ‘Disappearing Top’ Torpedo, de 1929 (também leiloado pela RM, por 4,7 milhões de euros).

Ausentes do “top ten”, embora com vários representantes entre os 30 mais caros, ficaram este ano os exclusivos Bugatti e Mercedes-Benz, sendo que a maior desilusão foi a não venda do Porsche 917K, que tinha um preço estimado em cerca de 15 milhões de euros.

Foto: Gooding & Company