Argentinos Tonconogy coroados em Brescia

“Reinado” de Andrea Vesco nas 1000 Miglia interrompido após seis vitórias consecutivas.

Juan Tonconogy, ao volante de um Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato, de 1931, venceu a edição deste ano das 1000 Miglia. Foi o quarto triunfo do piloto argentino na Freccia Rossa. Mas o primeiro que consegue navegado pela sua irmã, Margarita Tonconogy.

Logo no início da prova, com os troços a subir para o Castelo de Brescia, os Tonconogy até foram os primeiros líderes destas 1000 Miglia. Mas, depois, perderam o primeiro lugar para a dupla que dominara as edições anteriores. Regressando ao comando, mais à frente, os argentinos seguraram esse lugar até ao fim, quebrando o “reinado” de Andrea Vesco, vencedor das seis edições anteriores (cinco delas navegado por Fabio Salvinelli).

Na recta final da prova, a dupla argentina defendeu com sucesso a liderança contra os ataques de seus rivais mais próximos, confirmando a sua resistência à pressão até a linha de chegada em Brescia.

Depois das vitórias de Juan Tonconogy em 2013, 2016 e 2018 (esta última navegado pela sua companheira Barbara Ruffini), o triunfo deste ano é considerado como um feito histórico, pois parecia impossível quebrar a extraordinária sequência de vitórias de Andrea Vesco.

Vesco que, mais uma vez com Fabio Salvinelli, levou o seu Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato, de 1929, ao segundo lugar final, sendo protagonistas de uma batalha que tornou esta edição das 1000 Miglia mais emocionante do que nunca.

Completaram o pódio Lorenzo e Mario Turelli, que se mostraram consistentemente sólidos e precisos ao volante de seu OM 665 S MM Superba, de 1929, um dos modelos idênticos ao que venceu a primeira edição das 1000 Miglia, em 1927.

Surpresas não houve, entretanto, na Coppa delle Dame, que mais uma vez foi para Silvia Marini, acompanhada por Francesca Ruggeri, com um Cisitalia 202 S MM Spider, de 1947.

Fechou-se assim o círculo onde tudo começou. A enorme caravana, de 430 automóveis, fez o seu emocionante retorno a Brescia, passando pela histórica rampa da Viale Venezia após percorrer cerca de 2.000 quilómetros de estradas deslumbrantes.

Cinco etapas intensas, que combinaram o desafio de 144 provas cronometradas e oito provas de média com a beleza intemporal das paisagens atravessadas, confirmando a Freccia Rossa como “A corrida mais bela do Mundo”.

Um espectáculo rolante, complementado com o Ferrari Tribute 1000 Miglia – que teve como vencedores Vittorino Battaglia-Giordano Mozzi, com um 488 Spider, de 2019 – e com o Gran Turismo Experience, dominado por Shimitzu Ryotaro e Jari-Matti Latvala, com um Toyota 2000 GT.