Passam hoje 60 anos do Ford v. Ferrari real

O dia em que os três GT40 MK II terminaram as 24 Horas de Le Mans nas três primeiras posições.

Dia 19 de Junho de 1966. Ao fim de 24 Horas de prova, a Ford assegurou um resultado histórico em Le Mans. Primeiro, segundo e terceiro lugares. Passam hoje 60 anos sobre o “Ford v. Ferrari” real.

O feito único da Ford deu lugar, há sete anos, a um filme – "Ford v Ferrari”, título original, ou "Le Mans'66: o Duelo”, a denominação em Portugal –, mas hoje não é tempo de falar da película mas sim do feito real.

Como é amplamente conhecido, a história desta 34ª edição das 24 Horas de Le Mans teve origem no diferendo entre Henry Ford II e Enzo Ferrari, cujos automóveis tinham vindo a dominar a grande clássica da Resistência.

Começada a desenvolver em 1964 (então o Ford GT40 Mk I) a máquina da Ford, o GT40 MkII, dominou em toda a linha, dando-se ao luxo de cortar a linha de meta com os seus automóveis todos juntos.

Era bem diferente, para melhor, esse Ford de 1966, desenvolvido em grande medida por Carroll Shelby e Ken Miles.

Este último acabaria por ser o principal prejudicado pela operação de marketing da Ford, pois foi obrigado a esperar pelo automóvel da dupla Chris Amon-Bruce McLaren e, por isso, não venceu.

Tudo pelo facto de que o nº 2, da dupla Amon-McLaren, partiu 20 metros mais atrás na grelha do que o nº 1 – da dupla Ken Miles-Denny Hulme – e, como tal, terminou as 24 horas com uma maior distância percorrida.

Completou o pódio o terceiro GT40 – a 12 voltas dos líderes –, inscrito pela Holman & Moody (enquanto que os dois primeiros foram-no pela Shelby American Inc. e não pela Ford) e confiado aos pilotos Ronnie Bucknum e Dick Hutcherson.

São essas três máquinas que dentro de semanas se voltaram a juntar em pista, em Goodwood, no Festival of Speed e, dois meses mais tarde, no Revival, como demos conta no início deste ano em https://www.auto-vintage.net/2026/01/ford-gt40-mk-ii-1-2-3-le-mans-em.html