Nem Ecclestone resistiu ao apelo dos F. 1 Históricos

10ª edição do Estoril Classics foi um êxito, que foi muito para além das corridas dos monolugares.

O último dia da 10ª edição do Estoril Classics trouxe ao Autódromo do Estoril uma atmosfera verdadeiramente especial, com as bancadas cheias e o Paddock repleto de adeptos que não quiseram perder o culminar de um fim-de-semana dedicado ao património do desporto automóvel. A presença de Bernie Ecclestone, figura incontornável da história da Fórmula 1, acrescentou um simbolismo único ao ambiente vivido ao longo de todo o dia.

Num fim-de-semana que foi muito mais do que as duas corridas dos Fórmula 1 Históricos – do restante programa, para além do Grande Prémio, falaremos amanhã –, a presença de Bernie Ecclestone, antigo patrão da Brabham e presidente da FOCA, reforçou a ligação histórica entre o Estoril Classics e a génese da Fórmula 1 moderna, num cenário que evocou memórias de décadas de competição.

Depois da qualificação na sexta-feira, a primeira corrida do Classic GP foi o grande momento de sábado. O Lotus 87, conduzido por Nick Padmore, confirmou o domínio demonstrado nos treinos e venceu após uma corrida intensa, marcada por múltiplos momentos de luta directa.

O Lotus 91 de Steven Brooks e o McLaren MP41 – modelo histórico que no seu tempo foi pilotado por John Watson e Niki Lauda – de Steve Hartley mantiveram-se sempre muito juntos até à bandeira de xadrez, havendo incerteza quanto à composição do pódio ao longo das 13 voltas.

O Arrows A4, guiado por Simon Fish, reforçou a competitividade da grelha ao terminar muito próximo, enquanto o Williams FW07B e o Tyrrell 011 fecharam os seis primeiros de uma corrida que recriou de forma fiel o ambiente da Fórmula 1 dos anos 80.

Mesmo não terminando a corrida (vindo a a acontecer o mesmo no domingo) a presença em pista do Riviera F170, conduzido por Marco Fumagalli, foi um dos momentos mais interessantes, uma vez que, como contámos há dias, este é um monolugar que, no seu tempo, nunca pode alinhar em qualquer Grande Prémio.

Já a segunda corrida do Classic GP para monolugares de Fórmula 1 até 1986, no domingo, foi o grande momento do dia.

O McLaren MP4/1, conduzido por Tom Bradshaw, protagonizou uma recuperação fulgurante desde o último lugar da grelha até à vitória, numa exibição que arrancou aplausos das bancadas.

O Lotus 87 de Nick Padmore, que arrancou da pole-position, imprimiu um andamento forte desde o início, mas não conseguiu resistir ao ritmo avassalador do McLaren e repetir o triunfo de sábado.

O Lotus 91 de Steven Brooks assegurou o terceiro lugar, completando o pódio sob o olhar atento de Bernie Ecclestone, que viu em pista máquinas criadas quando era a pessoa mais importante do Paddock de Fórmula 1.

Fotos: Rui Correia