London to Lisbon 2026: a maratona vai começar

Três automóveis portugueses entre as 49 equipas que se inscreveram no rali de regularidade.

Cerca de três mil quilómetros, a serem percorridos em 11 dias. Está de volta a maratona Londres-Lisboa, desta feita com três automóveis portugueses, entre os 49 que deverão comparecer amanhã à partida.

Aberto a veículos de fabrico anterior a 1991, o rali organizado pelos britânicos da Hero-ERA (com 35 sectores de regularidade), atraiu desta feita três equipas que se deslocaram de Portugal.

A dupla Nuno Pena-Patrique Fernandes alinha com o mais antigo, um Volvo 123 GT, de 1968, enquanto que o luso-brasileiro Evandro Gueiros, que será navegado pelo super-experiente Ivo Tavares, levou para a Grã-Bretanha o seu Porsche 911E 2.2, de 1970. Por último o austríaco Günther Smetana, navegado pela francesa Fanny Zara, ambos residentes em Portugal, inscreveram-se com um Porsche 911 de 1983.

Com partida na histórica pista de Brooklands, em Weybridge, a etapa de amanhã promoverá a travessia do Canal da Mancha, terminando já em França, na localidade de Le Touquet.

Seguir-se-ão três etapas integralmente em França – a primeira a terminar em Le Mans, depois a ligação a Limoges e por último a Toulouse –, para no quinto dia de competição (domingo, 24 de Maio) se dar a entrada em Espanha, com chegada em Pamplona.

Os dois dias que se seguem são das etapas integralmente espanholas – Pamplona-León e León-La Coruña –, até que a 28 de Maio se dará a entrada em Portugal, com a etapa que terminará em Vidago.

Nessa altura já só faltarão duas etapas: Vidago-Entroncamento (com passagem pelo Caramulo) e, finalmente, Entroncamento-Lisboa, onde os sobreviventes do rali-maratona chegarão a 30 de Maio.

Foto: Hero-ERA