Christophe Jacob-Isabelle Regnier dominaram Historic Rally Fafe

Dupla belga obteve o seu primeiro êxito no Campeonato da Europa.

A dupla belga Christophe Jacob-Isabelle Regnier, em Ford Escort RS 1800, conquistou em Fafe o seu primeiro êxito no Campeonato da Europa de Ralis Históricos (EHRC) em pisos de terra. A dupla dominou o Historic Rally Fafe, terminando com uma margem de 19.2 segundos face aos espanhóis Jesus Ferreiro-Javier Anido, também com um Ford Escort RS 1800, campeões em título na Categoria 3.

Desde a segunda classificativa, o casal belga controlou o rali organizado pela Demoporto, gerindo a vantagem para os adversários mais directos, entre os quais sobressaíram o piloto de San Marino Nemo Mazza (também em Ford Escort RS) e o espanhol Jesus Ferreiro. 

Ferreiro que embalou definitivamente para segurar o segundo lugar no decorrer da segunda etapa, ao afastar-se de forma paulatina de Mazza.

No final um pódio 100 por cento dos Ford Escort.

E não foi mais expressivo, porque o primeiro líder da prova, Daniel Alonso (Ford Escort RS 2000) se debateu com problemas mecânicos logo no início, perdendo bastante tempo, o que o afastou da luta pelos lugares cimeiros.

Ao longo dos dois dias a prova, viveram-se momentos espectaculares, dignos das icónicas  classificativas de terra de Fafe, com a passagem de verdadeiras relíquias dos Ralis, como o Fiat 131 Abarth do grego Nikolaos Pavlidis – que acabou por desistir na sequência de uma saída de estrada –, ou o Volvo 242 do finlandês Pasi Hapulahti, quarto classificado no final.

O checo Oldrich Kovarik Jr, oriundo de uma família detentora de uma preciosa colecção de modelos da Skoda, de competição e não só, foi outro dos pilotos em destaque, ao levar o seu Skoda Favorit 136L ao quinto lugar final.

Filipe Madureira e Luís Boiça, em Nissan Micra 1.3, venceram, de modo categórico, a prova da Taça de Portugal de Ralis, realizada em paralelo com a do EHRC, terminando com uma vantagem relevante para Rui Ribeiro-Pedro Fernandes (Ford Escort), cujos problemas no primeiro dia da prova o atiraram para o fundo da tabela.

António Pinto dos Santos, navegado por Manuel Pinto dos Santos, levou a famosa Renault 4L ao último lugar do pódio, depois das desistências de José Cruz (Porsche 928 S) e de Aníbal Rolo (Datsun 1200).

Foto: FPAK