Centenário do Tridente tem início hoje

Maserati Tipo 26 (o primeiro automóvel da marca) estreou-se a 14 de Abril de 1926.

Começa hoje o Ano do Centenário do Tridente. A Maserati está de parabéns, uma vez que foi a 14 de Abril de 1926 que surgiu o primeiro automóvel da marca, o Tipo 26. Uma estreia abençoada, uma vez foi nesse dia que a marca conseguiu a sua primeira vitória, à categoria, na Targa Florio.

Doze anos depois de terem fundado a sua “Officina Meccanica per Riparazioni Automobili e Garage”, com a denominação de “Societá Anonima Officine Alfieri Maserati”, os irmãos de Bolonha (inicialmente Alfieri, Carlo, Ettore e Ernesto, vindo a juntar-se Bindo, em 1932, após a morte de Alfieri) deram o passo em frente e, depois de anos a prepararem automóveis de outros fabricantes (principalmente da SCAT, Società Ceirano Automobili Torino), apostaram no seu próprio modelo.

Assim nasceu o Tipo 26, um automóvel com um chassis de duas longarinas longitudinais unidas por diversas travessas, nas quais assentava um motor de oito cilindros em linha, de 1,5-litros, equipado com um compressor Roots.

A carroçaria, em alumínio, foi fabricada pela Carrozzeria Fantuzzi – que viria a ser uma longa parceira da Maserati – tendo uma particularidade inédita: encimando a enorme grelha do radiador, surgiu pela primeira vez o mítico tridente.

Criado por Mario Maserati – o quinto dos irmãos, quarto dos sobrevivos, pintor de méritos reconhecidos –, inspirado na majestosa Fonte de Neptuno, símbolo de Bolonha, o Tridente sobreviveria até hoje, sendo, a partir daí, sempre sinónimo da marca.

Embora os irmãos Maserati já tivessem conhecido o sabor da vitória – fruto do génio de Alfieri, tinha sido criado anteriormente o Maserati Tipo Speciale, que era uma mistura de um chassis Isotta-Fraschini, um motor Hispano-Suiza, uma transmissão SCAT e eixos do Itala

– em 1921, em Susa-Moncenisio, foi com o êxito na estreia do Tipo 26 que os irmãos Maserati conseguiram o resultado que permitiu dar visibilidade à sua empresa.

Muitos pilotos demonstraram de imediato grande interesse em adquirir um Tipo 26, ao ponto de virem a ser vendidas mais de 40 unidades do modelo.