Evandro Gueiros-Ivo Tavares: um reencontro feliz

Dupla do Porsche 356 foi a mais regular nas 48 Horas Alentejo.

Meses depois do brilharete que ambos rubricaram na última edição do Londres-Lisboa, Evandro Gueiros e Ivo Tavares voltaram a formar equipa, nas 48 Horas Alentejo. Desta feita com um Porsche 356, foram os mais regulares de todos os participantes.

Na sua 31ª edição (a mais participada de sempre), as 48 Horas Alentejo levaram para a estrada mais de 130 automóveis, a maioria na vertente Soft Race (Turística) e um total de 27 equipas no Rali de Regularidade (Full Race).

Distribuídas por cinco categorias, em função do ano de fabrico das máquinas – sendo que a prova não tinha regulamentarmente Classificação Geral, mas apenas prémios por escalões –, as equipas tiveram pela frente um percurso, que atravessou oito concelhos, no qual estavam incluídos 22 sectores de regularidade.

Depois de somadas as penalizações nos 123 controlos, Evandro Gueiros e Ivo Tavares, no Porsche 356 de 1964, foram os mais regulares, vencendo a Categoria F, com menos 3,6 segundos do que os primeiros da Categoria G, Jorge-Coelho-Nuno Costa, em Porsche 944 Turbo, de 1987.

Curiosamente, se existisse uma Geral, os vencedores da Categoria G, Pedro Carregosa-Ekta Sureschandre, em Porsche 911, de 1972, teriam completado o pódio.

Tendo sido aquelas três equipas as que se destacaram pelas baixas penalizações, os restantes vencedores por categorias foram, na D, Paulo Rosário-Tícia Peixoto, em Plymouth P8, de 1939, e, na E, José Santos Madeira-Cesaltina Madeira, em MG TD, de 1935.

Entre o vasto pelotão da Soft Race (105 automóveis) e depois de contabilizadas três provas os vencedores foram Ângelo Lage-Pedro Barreto, que alinharam com um BMW 2000, de 1968.

Foto: 48 Horas Alentejo/Bernardo Lúcio