Cartaz do Concurso antecipa o regresso dos singulares Alfa Romeo BAT.
Já se vive a contagem decrescente para 75ª edição do Concurso de Elegância de Pebble Beach, que tem lugar a 16 de Agosto. Para uma data “redonda” são muitas as “estrelas” convidadas, entre as quais se contam o singulares Alfa Romeo BAT.
Para assinalar uma efeméride tão importante como a 75ª edição, a organização de Pebble Beach encomendou ao artista Tim Layzell não um cartaz mas sim um trio: um dedicado ao Concours d'Elegance, outro ao Tour d'Elegance e, pela primeira vez, um que presta homenagem ao legado das Pebble Beach Road Races, as provas de estrada que estiveram na origem do célebre concurso de elegância.
Dominando o cartaz principal, dedicado ao Concurso de Elegância, estão os três lendários Alfa Romeo BAT (Berlina Aerodinamica Tecnica), que foram mostrados pela primeira vez em Pebble Beach em 1989.
Os automóveis da série BAT (especificamente, os modelos 5, 7 e 9) redefiniram os limites do design automóvel no início da década de 1950. Nascidos dos estudos sobre os efeitos da aerodinâmica, desenhados por Nuccio Bertone, ao tempo da sua aparição (e ainda hoje…) fascinaram os entusiastas.
Este ano, os três concept cars regressam à Califórnia para mais um encontro histórico, um testemunho da capacidade do evento em reunir extraordinárias criações automóveis.
O segundo cartaz apresentado celebra as Road Races, na verdade, as raízes do Concurso de Elegância.
Esta é a primeira vez que há um cartaz dedicado às históricas Corridas de Estrada de Pebble Beach, que tinham lugar num percurso panorâmico de 2,9 quilómetros, através da Floresta de Del Monte, estabelecendo-se rapidamente como um dos principais eventos de automobilismo americano do pós-Guerra.
O cartaz retrata um Osca MT4-TN Barchetta, de 1955, pilotado por Ernie McAfee na edição de 1956, à frente de um Cooper com motor Porsche, conhecido como "Pooper".
Por último, o terceiro cartaz é dedicado ao Pebble Beach Tour d'Elegance e apresenta apenas um automóvel, um Ferrari 375 America Vignale Cabriolet, de 1954, representado a percorrer uma estrada da Califórnia, com a icónica Ponte Bixby como pano de fundo.
Introduzido no início da década de 1950 e equipado com o potente motor V12 Lampredi, o 375 America representou o auge dos automóveis Grand Turismo de Maranello.
O modelo retratado possui uma carroçaria aberta exclusiva, desenhada por Alfredo Vignale. Trata-se do único descapotável entre os 12 exemplares do 375 America construídos e um dos únicos três descapotáveis Ferrari da década de 1950 equipados com um motor de 4,5 litros ou superior.
A escolha deste automóvel não foi feita por acaso, uma vez que a edição deste ano de Pebble Beach prestará homenagem, precisamente, à Ferrari (que tem modelos a concorrer à Elegância desde a segunda edição do certame) e ao carroçador Alfredo Vignale.
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22.7.26
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