Clássicos chegam a Portimão para um grande final de época

Mais de 200 automóveis (e cerca de 500 pilotos), no fim-de-semana, no Algarve Classic Festival.

O Algarve Classic Festival regressa no fim-de-semana ao Autódromo Internacional do Algarve. Já estão a chegar a Portimão as primeiras de 200 máquinas que participarão num dos momentos mais aguardados do calendário desportivo nacional.

O evento promete três dias de intensa actividade, dentro e fora de pista, com 12 corridas, nas quais alinharão mais de 200 automóveis e cerca de 500 pilotos oriundos de mais de 20 países. 

Do vasto programa, a corrida cabeça-de-cartaz será a inédita “300 km Algarve Sportscars”, uma estreia absoluta em Portugal. Com uma duração de 120 minutos ou 300 quilómetros, esta prova inclui paragens obrigatórias para reabastecimento e troca de pilotos, sendo elegíveis protótipos construídos entre 1963 e 1972 e GT’s fabricados entre 1966 e 1980. 

Disputada ao final da tarde de sábado, terminará com os carros de faróis acesos, evocando as grandes provas de Endurance. A lista de inscritos reúne autênticas lendas do automobilismo português dos anos 1970, como os Lola T70 e os Chevron B19. 

A competição de matriz britânica GT & Sports Car Cup, que reúne Protótipos Pré-1963 e GT’s Pré-1966, participantes nas provas do Campeonato do Mundo da época, além dos carros de Turismo Pré-1966, regressa igualmente a Portugal.

Serão cerca de três dezenas de carros a disputar uma corrida de duas horas, no domingo, com destaque para os AC Cobra, Jaguar E-Type, TVR Grantura, MG B, Austin-Healey 3000, Morgan Plus 4 e Mini Cooper S nas suas diversas versões.

O programa do evento inclui ainda algumas das mais entusiasmantes competições de Clássicos actuais da Península Ibérica, como o Iberian Historic Endurance, competição de referência para Turismos e GT até 1976.

Dado a um número recorde de inscritos neste evento, a organização foi obrigada a dividir as categorias e apresentará duas grelhas e quatro corridas.

O pelotão do Historic Endurance 1 será constituído pelas viaturas das categorias Gentleman Driver Spirit (GDS) –- onde alinham os Datsun 1200, Ford Cortina Lotus e Porsche 911 SWB –, pelos carros da classe H-1965, que inclui os Ford Mustang, Lotus Elan 26R, AC Cobra e Jaguar E, e ainda pelos GTP & Sportscar até 1965, entre os quais se contam três míticos Ford GT40.

Já o plateau do Historic Endurance 2 será formado pelos carros das classes H-1971 e H-1976, onde competem principalmente carros de Turismo como os Alfa Romeo GTAm, Ford Escort RS, Porsche e os seus modelos 914 e 911.

A Carrera 80, destinada a carros de GT e Turismo da segunda metade dos anos 1970 até 1993, voltará a colocar em pista máquinas emblemáticas dessa era. Os Ford Escort, os Porsche 911 e os diversos BMW que há meio século faziam as delícias dos fãs voltarão a repetir o espectáculo em duas corridas com paragem obrigatória nas boxes.

No capítulo dos fórmulas, para além das demonstrações de Fórmula V, na sexta-feira, a Single Seater Series, a única competição nacional dedicada a monolugares, disputará duas corridas decisivas em Portimão. Uma grelha composta por Fórmula Renault, Fórmula Ford e Fórmula 3 dos finais dos anos 1970, que promete duelos animados e muito espectáculo.

A reforçar o espírito competitivo e histórico do evento estará o Group 1 Portugal, reservado a clássicos com especificações de Grupo 1 Pré-1981 e aos concorrentes do Troféu Mini e da 924 Cup, bem como o icónico BTCC em Inglaterra, com os Ford Escort, os VW Golf GTI e os Datsun 1200 que competem na Production Cup, em formato de “semi-resistência”.

Para além da vertente desportiva, o Algarve Classic Festival é também uma celebração da cultura automóvel. A “Classic Car Parade”, destinada aos clubes de clássicos (sábado), e os desfiles de motos históricas (domingo) proporcionarão momentos únicos para apreciar de perto estas autênticas jóias sobre rodas, num ambiente descontraído, familiar e cheio de paixão pelo automóvel.