Marcas apostam forte na próxima Retromobile

Modelos actuais mostrados à “boleia” dos históricos.

Numa altura em que os salões automóvel para veículos actuais perderam o fulgor de outros tempos, os grandes construtores parecem ter encontrado nos Clássicos um palco de excelência. Assim se justifica a forte aposta de várias marcas na próxima Retromobile de Paris.

Fazendo acompanhar a sua “relíquias históricas” dos modelos mais modernos, fabricantes como a Porsche ou a Volkswagen, todo o grupo FCA ou ainda, naturalmente, os franceses Renault, Peugeot, Citroën e DS, todos vão marcar presença, de 1 a 5 de Fevereiro, nas Portas de Versailles.

Assinalando os 40 anos do 205, a Peugeot celebrará essa efeméride, mas, ao mesmo tempo, destacará os modelos 400, uma “porta” para mostrar o seu actual 408.

Lá estará um 401, de 1934, na versão Sedan e também na Eclipse, um revolucionário coupé ou cabrio de 1935. Não faltarão, ainda, os 402, 403 Cabriolet um 404 Coupé e um 405 Mi16.

Já a Citroën terá como modelo mais antigo um C4 Torpedo, de 1929, a que se juntam os mitos da marca: Taction Avant, 2CV, Méhari e Ami 6. A partir de modelos da marca do duplo chevron, a DS vai expor um DS 21 Injection Électronique, de 1970, e um SM Prototype, de 1973, ao lado dos quais estarão os actuais DS E-Tense Performance e DS 9 E-Tense 4x4 360.

Para terminar os franceses, a Renault já divulgou como planeou o seu espaço, denominado “The Originals Renault Garage“, dominado pela presença, entre outros, pelos Renault 4, 5 e Twingo. Todos… electrificados.

Passando para os alemães, a Porsche, representada pelo importador para França, celebrará os 60 anos do 911 (em 1963 ainda 901), mas não esquecerá os 50 anos do Carrera RS 2.7, que partilhará as luzes com o actual GT3 RS. Isto sem esquecer o “fenómeno” do momento, o 911 Dakar.

Diferente é o caminho da Volkswagen, que aposta nos comerciais, para destacar as suas Combi e… a nova ID Buzz.

Diversificada será a mostra do Grupo FCA, que leva a até Paris um Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, um SZ de 1989, um Abarth 850 TC de 1964 ou ainda o Lancia D25 SS Barquete de 1954, que nunca correu, e um mais recente 037 de 1982.