Modelos de Maranello foram os mais valiosos nos leilões de Villa d’Este e de Indianapolis.
Ferrari, Ferrari e mais Ferrari. Os leilões de Villa d’Este (Broad Arrow) e de Indianapolis (Mecum) foram dominados pelos modelos de Maranello. Com a venda nos Estados Unidos a superar, em muito, a de Itália.
Com duas dezenas de modelos da Ferrari em catálogo, o leilão de Villa d’Este foi recheado de contradições. Desde logo pelo facto de, sendo um evento maioritariamente para Clássicos, terem sido os modernos a dominar as vendas.
Um modelo de 2023 (Daytona SP3) foi o mais valioso do leilão da Brad Arrow (7.063.000 euros), sendo o primeiro Clássico um F40, de 1990, que fez soar o martelo nos 3.312.000 euros.
Nos dez mais caros de Villa d’Este há seis Ferrari, três deles com mais de 30 anos. Para além do referido F40, um 330 GTS, de 1968, foi vendido por 2.168.000 euros e um 250 GT, com carroçaria em alumínio criada pela Boano, subiu até 1.031.000.
Valores muito inferiores aos que a Mecum conseguiu no seu leilão Indy 2026.
Veja-se o caso do F40.
Tendo em catálogo um modelo de 1991, o F40 da Mecum subiu até aos 5.170.000 dólares, face aos 2.931.250 dólares do que foi vendido pela Broad Arrow em Villa d’Este.
Mas o modelo comemorativo dos 40 anos da Ferrari ficou longe de ser o mais valioso.
Esse lugar foi ocupado por um 250 GT SWB California Spyder, de 1963 (na imagem), que subiu até 18.150.000 dólares, valor elevado, mas que não superou os 16.655.000 euros (equivalentes, ao câmbio actual, a cerca de 19.340.000 dólares) pagos no Mónaco, num leilão da RM/Sotheby’s, há cerca de um mês.
Ainda entre os Ferrari com mais de 30 anos, registem-se os valores pagos por um F50, de 1995 (9.790.000 dólares), por um 275 GTB/4, de 1967 (2.860.000), por um 365 GTS/4 Daytona Spyder, de 1971 (2.530.000) e por um modelo idêntico, do mesmo ano (2.310.000).
Ou seja, só por estes seis modelos da Ferrari (e a Mecum vendeu muito mais para além dos nascidos em Maranello…) foram pagos mais de 40 milhões de dólares. Isto, quando em Villa d’Este o total do leilão se ficou pelos… 40 milhões de euros.
Foto: Mecum
Reviewed by Auto Vintage
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22.5.26
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