Títulos do Group 1 decididos pela resistência mecânica

Dupla Nuno Breda-João Moreira venceram no Estoril a corrida mais longa do ano.

A derradeira prova do Group 1 Portugal foi fértil em emoções. A resistência mecânica acabou por ser decisiva para a atribuição dos títulos, numa corrida em que a dupla Nuno Breda-João Moreira, em Ford Escort RS2000, terminou com a vitória.

Ainda na qualificação, Ricardo Pereira impôs o seu Ford Escort RS2000 da classe H81-2000. O preparador-piloto, que fez equipa com Carlos Dias Pedro, liderou o início da corrida, mas, à 18ª volta, o seu Escort foi traído pelo motor.

Aliás, o motor foi a dor de cabeça dos favoritos à vitória e daqueles que estavam a discutir o título da categoria.

Francisco Freitas, que tinha igualmente uma palavra a dizer na luta pelo título e que voltava a fazer equipa com Luís Pedro Liberal, desistiu à sétima volta, quando rodava no segundo lugar.

Paulo Vieira também encontrou problemas semelhantes, mas conseguiu regressar à pista e, em esforço, acabou a corrida no quarto lugar, pontuando e assim conquistando o título dos H81-2000. 

Com três dos favoritos à vitória a braços com problemas, a corrida dos Escort RS2000 teve outros intervenientes na frente e foi a dupla Nuno Breda-João Moreira a levar a melhor após uma corrida em que paulatinamente foram subindo posições, assumindo a liderança a 12 voltas do fim.

O último Safety-Car e a chuva não abalaram a confiança da dupla da Breda Motorsport a caminho para um triunfo merecido. Paulo Alves-Rui Ribeiro, passaram pela frente da corrida, mas uma penalização por uma ultrapassagem com bandeiras amarelas comprometeu um possível triunfo.

O pódio ficou completo com António Maia que fez dupla com o estreante José Serra, pilotos que já tinham subido no fim-de-semana ao pódio na Carrera los 80s, em que participaram com o mesmo Escort.

Com o quarteto formado por António Pinto dos Santos-Fernando Xavier-Tiago Silva-F. Pinto, em BMW 323i, a vencerem entre os H81-MAX (à frente do Ford Capri dos irmãos José e António Fresco), e Rafael Cerveira Pinto-António Liberal, em VW Golf GTi, entre os H81-1600, na Prodution Cup – nesta que era uma prova em que os pontos eram a dobrar – a vitória na corrida foi para a dupla Pedro Gordo-Rúben Ferreira, com Pedro Reis (a fazer dupla com Paulo Costa) a terminar em terceiro e a garantir o título.

Integrados na mesma grelha, os pequenos Mini Cooper também fecharam as contas do ano, com Luís Sepúlveda e Duarte Aguiar a vencerem e a conquistarem o título da temporada de 2022, numa corrida em que dividiram o volante com Fernando Soares.

Fotos: Rui Correia