Le Mans Classic estreia nova fórmula

Mazda 787B é vedeta da edição deste ano (que começa amanhã), reservada a automóveis fabricados entre 1976 e 2015.

O Le Mans Classic regressa a partir de amanhã. Estreando a nova fórmula, que faz com que o evento passe a ter lugar todos os anos. Com o Le Mans Classic Legends (de 1972 a 2015), este ano. E o Le Mans Classic Heritage (de 1923 a 1971), no próximo ano.

A imparável procura de inscrições no Le Mans Classic, que este ano tem a sua 13ª edição, levou à decisão de abandonar a tradicional edição de dois em dois anos e adoptar a nova fórmula, de maneira a admitir mais automóveis no evento.

Quem gosta de Clássicos mais antigos, este ano, nem nas quatro corridas de suporte encontrará grande interesse…

As grelhas do Le Mans Legends serão cinco: de 1972 a 1984, de 1982 a 1993, 1994 a 1999, de 2000 a 2010 e os quase contemporâneos de 2006 a 2015.

Para além das corridas de suporte e das três corridas de cada uma das grelhas “oficiais”, o programa contemplará, na sexta-feira e no sábado, a saída para a pista do vencedor das 24 Horas de há 35 anos, o Mazda 787B.

Aquele que alguém já disse ser o automóvel com o som mais maravilhoso – originado pelo singular motor Wankel –, pintado nas cores oficiais verde e laranja, animará os largos milhares de espectadores que são esperados na pista de La Sarthe.

O Mazda 787B, chassis número #787B-002, com o nº 55 no capot, é considerado pelos responsáveis da marca de Hiroshima como algo de sagrado e daí que não arrisquem colocá-lo numa grelha de partida, ao lado de outros competidores.

No Classic deste ano, o Mazda 787B, com os seus 700 cavalos (isso na versão mais conservadora, sendo que a potência máxima podia chegar aos 900cv) será confiado à condução do japonês Yojiro Terada – piloto de fábrica da Mazda, que competiu inúmeras vezes em Le Mans, vencendo por quatro vezes a sua categoria – e pelo presidente do ACO (organizador das 24 Horas de Le Mans), Pierre Fillon, que afirma ir realizar um sonho.

Depois da vitória nas 24 Horas de 1991, esta será a segunda vez que o 787B rolará em Le Mans, uma vez que em 2011 (na imagem), aquando do 20º aniversário do triunfo, também ali esteve, como agora, em demonstração. 

Foto: Mazda Newsroom