Nata do “Europeu” nos troços de Fafe

Lista de inscritos de luxo no Historic Rally, que estará na estrada na sexta-feira e no sábado.

Na sua estreia no Campeonato da Europa FIA de Ralis Históricos (CERH), o Historic Rally Fafe, que estará na estrada na sexta-feira e no sábado,  apresenta-se com uma lista de inscritos de luxo, incluindo os actuais cinco primeiros classificados da tabela absoluta, numa jornada decisiva para a consagração de três campeões (Categoria 2, Categoria 4 e Geral Absoluta).

Como destacámos há meses (https://www.auto-vintage.net/2024/12/europeu-de-historicos-integra-rali-em.html), Fafe vai ser, no final desta semana, o palco das principais decisões do “Europeu” de Ralis para Históricos.

As classificativas de asfalto da “catedral” nortenha dos Ralis vão ser palco de momentos nostálgicos para os entusiastas do desporto automóvel ao acolherem a passagem de máquinas como o Toyota Celica Turbo 4WD de Jari-Matti Latvala, o BMW M3 de Will Graham, o Subaru Legacy 4WD Turbo de Richard Genesca ou o Renault 5 Turbo Cevennes de Philippe Mermet, entre outros.

Entre os 16 inscritos na prova do “Europeu” – a que se somam 15 inscritos na Taça de Portugal de Clássicos Ralis e mais 37 no Campeonato Norte de Ralis – a dupla Rui Madeira-Nuno Rodrigues da Silva, em Mitsubishi Lancer Evo III, campeões mundiais de Produção em 1995, serão os únicos portugueses.

Embora posicionada no calendário como prova de encerramento do CERH, o Historic Rally Fafe beneficia da circunstância de haver ainda muito a decidir ao fim das nove jornadas já disputadas para atrair uma boa parte dos principais protagonistas.

Estarão presentes nada menos do que os cinco primeiros da actual classificação absoluta do CERH: Maciej Lubiak (Porsche 911 Carrera RS 3.0), Will Graham (BMW M3), Jari-Matti Latvala (Toyota Celica Turbo 4WD), Ernie Graham (Ford Escort RS 1800) e Jesus Ferreiro (Ford Escort RS 1800).

Ferreiro, que já garantiu o título europeu na Categoria 3 (automóveis de fabrico entre 1976 e 1981), não quis faltar ao fecho do Campeonato com o seu Ford Escort RS 1800, o mesmo sucedendo com o italiano Antonio Parisi (Porsche 911S) na Categoria 1 (Pré-1970).

O Historic Rally Fafe, como dissemos, será também pontuável para a Taça de Portugal de Clássicos e para o Campeonato Norte de Ralis, sendo que os pilotos desta última competição apenas disputam as seis classificativas de sábado.