João Olho Azul-Ivo Tavares celebraram em Porto de Mós

Dupla do BMW Futuro Clássico foi a mais regular no Rally D. Carlos I.

Meia centena de equipas enfrentaram as difíceis condições climatéricas do fim-de-semana para disputar a edição deste ano do Rally D. Carlos I, a última prova do calendário do ACP Clássicos. No final, a dupla João Olho Azul-Ivo Tavares, foram os menos penalizados.

Não havendo um vencedor absoluto da prova, foi a dupla do BMW 318is E36 – um Futuro Clássico de 1996 – a mais regular no D. Carlos, posição apenas garantida no último dos (15) sectores de regularidade disputados, uma prova de sectores consecutivos, na qual somaram menos 1,7 segundos de penalização do que os segundos.

Ora, a margem final dos primeiros da hipotética Geral foi de, apenas, 1,2 segundos.

Foi portanto por muito pouco que os vencedores da Categoria H, Paulo Trindade-Tiago Moura, em BMW E30 de 1989, não foram os menos penalizados absolutos, algo que não belisca em nada o seu êxito na categoria, que era o que efectivamente interessava na prova disputada entre Leiria, Tomar e Porto de Mós.

Aliás, essa vitória ainda foi garantida por menor margem, uma vez que os segundos da Categoria H, Edgar Guerra-Filipa Guerra, em Alfa Romeo Giulietta, de 1983, ficaram a apenas 0,4 segundos da dupla Trindade-Moura.

Também na Categoria G a luta pela vitória foi feita ao décimo de segundo, com Gonçalo Ribeiro Pinto-António Leal Machado, em BMW 3.0 CSI, a superiorizarem-se por 0,6 segundos a Pedro Black-Miguel Black, em Datsun 1200.

Mais folgada – mas mesmo assim não mais do que 3,7 segundos de diferença – foi a vitória na Categoria F do Porsche 912 da dupla António Lopes da Silva-José Segarra Marques face ao Lancia Fulvia Coupé Rally 1.3 HF da equipa Adérito Varejão-Manuela Varejão.

Tirando a ampla margem de João Olho Azul-Ivo Tavares entre os Futuros Clássicos, a dupla Pedro Carregosa-Ekta Sureschandre venceu com a mais ampla margem a Categoria E.