Techno Classica de Essen sem o brilho de outros tempos

Edição deste ano deu destaque aos 120 anos da Rolls-Royce.

A 34ª edição da Techno Classica de Essen fechou ontem as suas portas. A feira continua a ser uma das maiores da Europa, mas os tempos hoje já não são gloriosos como no passado.

Afectada, como muitos outros eventos, pelos efeitos da pandemia (que ditaram sucessivos cancelamentos) e, depois, pela concorrência da pujante Retro Classics de Estugarda – que já chegou a realizar-se na mesma data, mas que este só terá lugar no final deste mês –, a feira de Essen, com os seus 120 mil metros quadrados, continua a ter grandiosidade, mas há sinais de que já não é que foi.

Para além de vários espaços por preencher, a ausência oficial das grandes marcas (que agora aposta em Estugarda) retirou algum brilho a Essen, que este ano destacou várias efemérides, a mais importante delas, aos olhos da organização, os 120 anos da Rolls-Royce.

Como não poderia deixar de ser, Essen também dedicou amplo espaço aos 50 anos do VW Golf, merecendo também destaque os 125 anos dos automóveis Opel, o Mercedes-Benz Ponton (a celebrar 70 anos) e o centenário da MG.

Entre os cerca de 1.250 expositores – que levaram para Essen cerca de 2.700 veículos, distribuídos por oito salas de exposição e quatro espaços abertos, dos quais cerca de 2.000 estavam à venda – acabaram por ser os clubes a “salvar” a feira.

É que, quando as marcas se distanciam, acabam por ser os clubes de marca que servem para trazer alguma variedade ao cenário…