Os outros milionários que não são Ferrari

Modelos de marcas como a BMW, Alfa Romeo, Chevrolet e Fiat também foram vendidos por milhões em 2023.

Em 2023, 18 dos 30 automóveis vendidos em leilão por preço mais elevado são modelos da Ferrari. Mas, entre os milionários também entraram modelos de marcas “comuns”…

Quase intuitivamente, quem segue a venda de Clássicos a nível internacional sabe que para além do (crescente) domínio dos modelos da Ferrari há, entre os mais caros, também os Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche e Bugatti. O que não se destaca muitas vezes são outras marcas, cujos modelos mais caros ultrapassaram em 2023 a barreira do milhão de euros.

Da Alfa Romeo, por exemplo, o destaque foi para um 8C 2300 Cabriolet, de 1933, vendido pela Gooding & Co., por 4.153.800 euros.

Menos de metade (1.902.100 euros), mas mesmo assim um recorde, foi quanto foi pago, num leilão da Bonhams, por um BMW 507 Série II, fabricado em 1958.

Entre os modelos com origem do outro lado do Atlântico, o Cadillac mais caro, um V-16 Roadster, de 1930, foi vendido pela RM/Sotheby's por 1.038.700 euros, enquanto que o Chevrolet mais caro foi um Corvette Stingray ZL-1, construído em 1969, vendido, também pela RM/Sotheby’s, por 2.888.800 euros.

Da indústria japonesa o “campeão” foi um Datsun/Nissan de competição, o R90CK, de 1990, vendido por 1.073.750 euros pela RM/Sotheby’s, num ano em que o Toyota mais caro, o 2000 GT, de 1967 (pela mão da Bonhams), esteve perto mais ainda não chegou a ultrapassar a barreira do milhão, parando a licitação nos 926.840 euros.

Regressando a Itália, o Fiat mais caro foi um Berlinetta Zagato 8V, de 1953, vendido pela RM/Sotheby’s, por 2.668.000 euros, cabendo à mesma leiloeira a venda do Lancia LC2, de 1984, pelo qual pagaram 2.255.000 euros.

De entre as marcas já desaparecidas  destaque maior vai para a Simplex, com um 50HP Toy-Tonneau, de 1912, vendido por 3,8 milhões de euros, e um 50HP 5 Passenger Torpedo Tourer, do mesmo ano, a ultrapassar os quatro milhões.

Quase contemporâneo, um Mercer Type 35-J Raceabout, de 1914, foi vendido quase pelo mesmo preço, enquanto que o mais recente Duesenberg Model J Disappearing Top Convertible Coupe, de 1931, foi o “campeão” da marca, vendido por 3,9 milhões de dólares.

Foto: Bonhams