1969: um marco na História (também) do Automóvel



Vários modelos celebram em 2019 o seu cinquentenário.


1969. O ano em que o Homem chegou à Lua. Na Terra, a indústria automóvel continuou a evoluir e vieram a público vários modelos que garantiram o seu lugar na História. Celebram em 2019 o seu cinquentenário.
Do Japão à Itália, da Alemanha e França, são vários os modelos, hoje Clássicos, que se estrearam em 1969. De todos, eventualmente, o mais destacado será o Ford Capri, campeão de vendas e nas pistas, com as suas versões preparadas para as corridas de Turismo.
Antes do final do ano, em Outubro, a Nissan começou a vender o S30, comercialmente apresentado no Japão como Nissan Fairlady Z e nos restantes mercados como Datsun 240Z.
Em Itália nasceram o pequeno Autobianchi A112 e o também popular Fiat 128, enquanto que no segmento dos desportivos são também de 1969 o Maserati Indy e o Dino 246, hoje um dos Ferrari mais apetecidos, apesar de não ter na origem o nome da marca.
Na França foram lançados o Renault 12 e o Peugeot 304, ao mesmo tempo que o maior 504 (Carro do Ano de 1969) ganhava a sua versão Coupé.
Se para a Espanha 1969 também é um ano marcante, pelo nascimento do Seat 1430 – do qual vieram a ser produzidas 255 mil unidades –, na Alemanha surgiram diversas novidades na Porsche: O 911 teve a sua primeira evolução, tornando-se mais comprido, e foi lançado, em parceria com a VW, o 914.
Nas pistas, o ano ficaria assinalado pelo aparecimento de uma das mais impressionantes máquinas da História Automóvel, o Porsche 917, que haveria de vencer em Le Mans nos anos de 1970 e 1971.
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