…no verão é quando o radiador é mais preciso…

por Teófilo Santos

A temperatura de explosão interna de um motor situa-se entre os 1500 e os 1800 graus centígrados. Esta temperatura gerada seria suficiente para deformar os cilindros, válvulas e êmbolos mas também provocariam a deterioração dos lubrificantes.

A temperatura média é, no entanto, um pouco mais baixa mas para combater a condução térmica os cilindros são revestidos por uma dupla parede, ou camisa, sob a qual circula água suficientemente fria, normalmente forçada por meio de bomba, para promover o arrefecimento em 30 a 40%.(…)

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