Alan Jones (1946-2026)

Faleceu o campeão do Mundo de Fórmula 1 de 1980.

Três dias depois de ter completado 80 anos, faleceu Alan Jones, o campeão do Mundo de Fórmula 1 de 1980.

Vítima de uma doença súbita, cuja natureza não foi divulgada, Jones viu chegar ao fim uma vida completamente dedicada ao automobilismo.

Nascido em Melbourne, a 2 de Novembro de 1946,  Jones (de seu nome completo Alan Stanley Jones), que era filho do piloto Stan Jones (vencedor do G.P. da Austrália de 1959) estreou-se na Fórmula 1 em 1975 e deixou a categoria máxima dos Desporto Automóvel com 12 vitórias e 24 pódios em 117 Grandes Prémios disputados.

Jones ingressou em 1978 na equipa que o levaria ao título, a Williams, depois de duas temporadas a saltar entre equipas de menos recursos.

Em 1980 ganhou cinco Grandes Prémios e garantiu o título antes da última prova, tornando-se o segundo australiano campeão do Mundo, depois de Jack Brabham.

Até chegar a esse momento, Jones, depois de passar por equipas “menores”, chegou à Williams, como dissemos, em 1978.

Em 1979, o FW07 substituiu o FW06 ao fim de quatro provas e mostrou-se logo um dos chassis mais competitivos. Depois de quatro abandonos e de um quarto lugar, Jones venceu quatro corridas em cinco, acabando a temporada em terceiro no Campeonato, atrás da dupla da Ferrari, Gilles Villeneuve e Jody Scheckter.

O ano seguinte foi o da consagração. Jones e o FW07 formaram uma combinação imbatível. O australiano sagrou-se campeão do Mundo, naquele que foi também o primeiro título de Frank Williams.

Em 1981, o FW07C revelou-se pouco fiável e Jones venceu apenas por duas vezes. Desagradado pelas falhas mecânicas do Williams, “bateu com a porta” e regressou ao seu país natal, para ser agricultor.

Depois de participações esporádicas em 1983 (uma) e 1985 (três), voltou para fazer uma época completa em 1986, ao serviço da antiga Lola-Haas (que nada tem a ver com a actual Haas), obtendo um quarto posto como melhor resultado.

Chegava então ao fim a carreira na F.1, mas não a ligação ao Automobilismo.

Em 1987 participou pela segunda vez nas 24 Horas de Le Mans (onde tinha ficado na sexta posição em 1984) e disputou durante vários anos os campeonatos dos V8 Supercar australianos, sendo vice-campeão em 1993.

Depois de retirado das pistas, em 2002, foi até há pouco tempo comentador televisivo da Fórmula 1.