Americanos “aquecem” para o grande final

Modelos da indústria dos EUA dominaram os primeiros dos 13 dias do leilão da Mecum em Kissimmee.

Modelos do Corvette, do Cobra e, até, do Chevrolet Bel Air dominaram os primeiros dias do leilão da Mecum em Kissimmee. O melhor do catálogo ainda está para vir e para já foi só o “aquecimento”, rumo ao grande final.

Aquele que se anuncia como “o maior leilão do Mundo de automóveis de colecção” tem gerado resultados idênticos aos últimos anos.

Mesmo sem que os Corvette mais valiosos tenham subido ao palco – tal como os outros modelos de valor mais elevado, estão reservados para as sessões que decorrem a partir de amanhã –, têm sido os icónicos Chevrolet, da segunda geração, a dominar as sessões já realizadas.

Até ao presente, foi um Split Window Coupe, de 1963 (na imagem), o que atingiu a maior licitação, ao ter sido arrematado por 297.000 dólares.

Mas, mesmo entre os Corvette Split Window ainda há modelos por leiloar que poderão atingir valor mais levado.

Em especial a olhos europeus, as atenções principais para Kissimmee voltam-se para modelos com o Ferrari 250 “Bianco Special” (https://www.auto-vintage.net/2026/01/trio-de-ford-gt40-venda-em-kissimmee.html) ou o trio de Ford GT40 de que aqui já falámos (https://www.auto-vintage.net/2025/12/250-gto-bianco-speciale-recorde-vista.html).

Mas há mais, como dois Porsche 962 (um de 1985, que foi guiado por Bob Wollek, e outro de 1986, que alinhou nas 12 Horas de Sebring) ou, também da marca alemã, um muito mais antigo 718 RSK Center Seat, avaliado entre 3 e 3,5 milhões de dólares.

Também entre modelos pré-Guerra há “pérolas”, como o Bentley 4.5 Vanden Plas Tourer, de 1928 (entre 1.000.000 e 1.250.000 dólares), o Delahaye Type 135 Competition Court Teardrop Coupe, de 1936 (entre 2.800.000 e 3.200,000 dólares) ou o Duesenberg Model J Tourster by Derham, de 1931, anunciado sem valor estimado.

Mas a variedade da oferta dos leilão da Mecum é tal que quem não encontre nos cerca de quatro mil automóveis uma boa oferta pode sempre licitar algum dos barcos oferecidos. Entre eles o Miss America VIII, de 1929, recordista mundial de velocidade, graças aos seus dois motores… de 930 cavalos cada.

“Só” são necessários entre 1,8 e 2,2 milhões de dólares para o comprar…

Foto: Mecum