A estreia da Gooding/Christie’s nos 50 anos da Retromobile

Leiloeira tem catálogo com 82 automóveis para a venda oficial do certame.

No 50º aniversário da Retromobile, de 28 de Janeiro a 1 de Fevereiro, Paris terá por esses dias não três mas quatro leilões. Para além da RM/Sotheby’s, Artcurial e Bonhams, a novidade vem da Gooding/Christie’s, a quem foi confiada missão de realizar o leilão “oficial”.

Sendo certo que a Ferrari, em quantidade (15 modelos) e qualidade, domina o catálogo para Paris, certo é que a Gooding/Christie’s conseguiu reunir um catálogo rico e variado.

Mas, começando pela marca de Maranello e “deixando de lado” os modernos e os contemporâneos, entre os Clássicos destaca-se um trio de 250 GT. Um SWB Berlinetta, de 1960, avaliado entre oito e nove milhões de euros, um LWB, de 1958, estimado entre 5,5 e 6,5 milhões, e um Lusso, de 1963, bem mais barato: entre 1.250.000 e 1.750.000.

Há, ainda, um 288 GTO, de 1984, que permaneceu na mesma família por mais de 30 anos e teve apenas dois proprietários desde que saiu da fábrica. Este chassis em particular, um dos apenas 272 exemplares produzidos, está equipado com um motor V8 biturbo de 2,8 litros Tipo F114B e rodou pouco mais de 1.500 quilómetros, tendo um valor estimado entre seis e sete milhões de euros.

Mas, como dissemos, o catálogo de Paris não se esgota nos modelos da Ferrari e há muitos outros automóveis com interesse.

Desde logo dos modelos “locais”, os franceses Ballot 3/8 LC Biplace Grand Prix, de 1920 – estimado entre 3,5 e 6 milhões de euros –, um Bugatti 57C Atalante, 1938 (entre 2.250.000 e 2.750.000) e um sempre belo Talbot-Lago T150-C SS Coupé “Gota d’Água”, de 1938, com carroçaria Figoni et Falaschi (avaliado entre 6,5 e 7,5 milhões de euros).

Constando do catálogo, também, um Lancia Stratos HF Stradale, com apenas 2.000km percorridos – estimado entre 750 a 850 mil euros – é também de Itália que vem um leque de modelos, de valor bem mais modesto, que se podem dizer… fora de época.

É que, em pleno Inverno, falamos de três veículos de praia – os célebres “Spiaggina” – de base Fiat.

Estão em catálogo um 500 F “Decathlon”, de 1965 com carroçaria Sibona-Basano, um 1100 T2 Spiaggetta, de 1962, com carroçaria Ghia, e um 127 “Holiday”, criado por Francis Lombardi em 1974.

O lote mais curioso (e será logo o primeiro a ser leiloado) de todo o catálogo, porém, não é um automóvel. Trata-se da maquete original do Ferrari Testarossa, criada pela Pininfarina como protótipo do modelo. Adquirida directamente à Ferrari pelo actual proprietário, num leilão da empresa realizado 2009, na época foi descrito como “o protótipo real, criado e utilizado pela Pininfarina para finalizar o design”. É composto por um chassis plano de aço, revestido por uma carroceria moldada em diversos tipos de resina . Foi completamente restaurado pela Ferrari, é vendido acompanhado por certificado de origem e está avaliado entre 25.000 e 50.000 euros.

Foto: Gooding/Christie’s