O génio feminino na História do Automóvel

No Dia da Mulher, recordam-se a inventoras de dispositivos como o espelho retrovisor ou o limpa pára-brisas.

No dia Internacional da Mulher é normal, no que à História do Automóvel diz respeito, falar-se de pioneiras que são bastante conhecidas. Hoje, porém, lembramos outras mulheres, que inventaram componentes como o espelho retrovisor ou o limpa pára-brisas.

Quando se fala da Mulher e do Automóvel é normal lembrarmos Maria Teresa de Filippis (a primeira mulher piloto de Fórmula 1), Lella Lombardi (a primeira a somar pontos para o Mundial de Condutores) ou Michèle Mouton (a primeira mulher a vencer no Mundial de Ralis).

Este ano dirigimos atenção em outra direcção, mais propriamente para alguns componentes criados por mulheres.

Em 1903, por exemplo, a norte-americana Mary Anderson inventou o primeiro limpa pára-brisas, que patenteou dois anos depois.

Outra mulher (que também era piloto), a britânica Dorothy Levitt,  no seu livro de 1909 “A Mulher e o Carro”, aconselha as condutoras a utilizarem um espelhos de mão para ver os veículos que circulam atrás. Ao contrário da anterior, Levitt não registou o seu invento e seria apenas em 1921 que um homem, Elmer Berger, registaria a patente.

Mais antigo é, entretanto, o sistema de aquecimento do habitáculo, inventado ainda no Século XIX (1893) pela norte-americana Margaret A. Wilcox, que patenteou de imediato o seu invento.

Curiosamente, e embora fosse vendido anteriormente como extra, apenas 1929, com o Ford A, o aquecimento do habitáculo passou a estar disponível num automóvel de série.

Muitos anos mais tarde, viria a ser uma mulher a inventar um material hoje utilizado nos super-carros: o kevlar.

Corria o ano de 1966 quando Stephanie Kwolek, química da DuPont, na sequência de trabalhos de desenvolvimento do nomex (criado em 1961), criou a fibra resistente e leve.

Outra química, Katharine Burr Blodgett também tem lugar nesta história, uma vez que foi ela a inventar o vidro “invisível”, ou não-reflexo, como vêm equipados os automóveis de hoje.