Todo os caminhos vão dar a Bolonha

Auto e Moto d'Epoca 2026 abre portas amanhã.

Reivindicando para si o título de “o maior evento europeu para o Automobilismo Clássico”, a edição deste ano do Auto e Moto d'Epoca abre amanhã as suas portas, tendo como palco a Feira de Bolonha.

O certame, que durante quatro décadas teve lugar em Pádua, volta a fazer de Bolonha, durante quatro dias, o centro das atenções dos que se interessam pelos Clássicos.

Coleccionadores, profissionais, fabricantes de automóveis, museus e entusiastas de todo o Mundo têm pela frente 235 mil metros quadrados, dos 13 pavilhões da feira, onde estarão em exposição mais de cinco mil automóveis e motos.

Propondo ao visitante quatro rotas temáticas – “Concessionários e Restauradores de Automóveis”, “Rota da Motocicleta”, “Caminho entre Cultura e Paixão” e “Rota de Reposição, Modelismo e Automobilia” – o Auto e Moto d'Epoca terá este ano como destaque a exposição denominada “Icons of Speed – Endurance Legends”, uma grande mostra temática dedicada às corridas de Resistência, desde as lendárias 24 Horas de Le Mans e Daytona até os grandes desafios de Monza e Nürburgring.

No total, são 12 carros extraordinários que narram a evolução tecnológica e desportiva das corridas de Resistência através de modelos icónicos como o Porsche 917, o Porsche 956 Rothmans, o Sauber C9, o Bentley EXP Speed 8 ou o Lancia LC1.

Marcante será também a presença de marcas do Grupo Stellantis, particularmente a Alfa Romeo e a Maserati.

A primeira participa com uma exposição dedicada ao “Sedan Desportivo”, tendo levado para Bolonha os Alfa Giulia TI Super, 75 Turbo Evoluzione, 155 V6 TI “ITC” e Giulia Quadrifoglio Super Sport.

Por seu turno, a Maserati, a comemorar o seu centenário, levou para a BolognaFiere três exemplares: um contemporâneo GranTurismo Trofeo e dois exemplares do Ghibli SS Coupé, um de 1972 e outro de 1970, que será exposto não no espaço da marca mas no stand da FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens).

Foto: Auto e Moto d'Epoca