300 SL: preços sobem “nas asas” do “Mona Lisa”


Meses depois do recorde do 300 SLR, 12 unidades de série do desportivo da Mercedes foram vendidas nos leilões de Monterrey.


No total dos cinco leilões de Monterey, havia 13 Mercedes.Benz 300 SL em catálogo. Foram vendidos 12, todos por mais de um milhão de dólares. Meses depois da venda recorde do 300 SLR Unlenhaut, hoje vulgarmente denominado como a “Mona Lisa dos Clássicos”, os 300 SL de série parecem levantar voo nas asas do raro modelo.

Quem nos segue habitualmente sabe que o Mercedes-Benz 300 SL, Gullwing ou Roadster, é visto como um barómetro do mercado. Daí que até nem seja surpreendente, face ao bom momento do mercado, que eles se tenham vendido a bons preços. Mas, a quantidade em que tal aconteceu em Monterey é surpreendente.

Não é novo o fenómeno de algum mimetismo que por vezes toma o mundo dos Clássicos e disso até é um bom exemplo o que se passa com os elevados valores que hoje se pedem pelos 190 SL, que para além, da estática, nada têm a ver com os 300.

O mesmo se aplica quando se comparam os 300 SL de série com o 300 SLR Unlenhaut Coupé (uma de duas unidades fabricadas) que a própria Mercedes-Benz vendeu, num leilão privado realizado a 5 de Maio passado, por 135 milhões de euros.

Dos sete Roadster que estavam em catálogo, apenas um, na venda da 

Mecum, ficou sem comprador. A popular leiloeira norte-americana  encontrou novo dono para os outros dois que levou ao palco e por preços “interessantes”: 1.485.000 dólares pelo exemplar de 1959 e 1.705.000 dólares pelo de 1962.

Este último não foi o Roadster mais caro, já que um do catálogo da RM/Sotheby’s ultrapassou os dois milhões (2.095.000 dólares), praticamente o dobro do mais barato de Monterey: o exemplar de 1968, vendido pela Bonhams por 1.039.000 dólares.

Bonhams que vendeu, por 1.737.500 dólares, um dos Gullwing que mudaram de mãos em Monterey, tendo sido os outros vendidos pela Gooding & Company (2.040.000), RM/Sotheby’s (1.655.000) e pela estreante Broad Arrow (1.737.500).

Bastante mais raro, o único exemplar com carroçaria em alumínio – o 300 SL Alloy Gullwing, de 1955, um dos 29 fabricados (na imagem) – que foi levado até Monterey, pela mão da RM/Sotheby’s, teve o lance mais alto perto dos cinco milhões, sendo o preço final, já com comissões e impostos, de 5.010.000 dólares.

Fazendo a soma, os 12 Mercedes-Benz 300 SL vendidos, nas três configurações, movimentaram 22.946.500 dólares, cerca de cinco por cento do total da vendas de Monterey.


Foto: RM/Sotheby’s 

300 SL: preços sobem “nas asas” do “Mona Lisa” 300 SL: preços sobem “nas asas” do “Mona Lisa” Reviewed by Auto Vintage on 24.8.22 Rating: 5

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