Portimão Racing Weekend

Poucas surpresas no Algarve.

A segunda jornada dos Campeonatos Nacionais de Velocidade, que teve continuidade com a realização do Portimão Racing Weekend, não teve muitas surpresas. João Macedo Silva dominou as duas corridas dos Clássicos e nos Legends João Novo também se superiorizou na primeira série de 12 voltas. A sua desistência na segunda corrida abriu caminho à vitória de Paulo Sousa, no BMW branco.

Começando pelos Clássicos, onde se sabia antecipadamente que não iria estar presente o líder do Campeonato, Joaquim Jorge, João Macedo Silva dominou totalmente com o Porsche 911 RSR preparado na Garagem Aurora.

Começando por fazer o melhor tempo dos treinos, 78 centésimas mais rápido do que Rui Costa (Ford Escort RS 1600), começou por ter neste o principal opositor.

Todavia, o Escort apenas durou cinco voltas e a partir daí Rui Azevedo, também em Escort, que vinha a recuperar, acabou por chegar à segunda posição, sendo seguido por Jorge Areia, também ele em Ford Escort RS 1600.

Os três pilotos – João Macedo Silva, Rui Azevedo e Jorge Areia, por esta ordem – repetiriam o pódio na segunda corrida, praticamente com as mesmas diferenças entre eles.

Entre os menos de 1.300cc a vitória na primeira corrida foi para Carlos Cruz, em Datsun 1200, sendo bastante animada a segunda, desta feita com Cruz a ser batido por Arnaldo Marques.

Entretanto, nos Legends, como dissemos, João Novo, em Ford Sierra RS 500, apesar de não ter feito o melhor tempo dos treinos – foi batido, por 699 milésimas, por Paulo Sousa, em BMW M3 – dominou completamente a primeira corrida, chegando ao final das 12 voltas ao traçado algarvio com 17 segundos de vantagem.

Paulo Sousa, em segundo, e Paulo Mendes (em Citroën Saxo Cup), em terceiro, completaram o pódio.

Diferente foi a segunda corrida, uma vez que a mecânica do Sierra de João Novo apenas durou uma volta.

Paulo Sousa não deixou fugir a oportunidade e manteve-se na frente, terminando a corrida com sete segundos de vantagem para Pedro Meireles (Toyota Carina E), completando o pódio outro Citroën Saxo Cup, desta feita o de Emanuel Camilo, que bateu ao sprint António Camilo, em carro idêntico.