Estoril Classics arrancou com emoção e rugido

Nos 75 anos da Fórmula 1, 23 monolugares evoluem no Autódromo.

O Estoril Classics arrancou hoje para mais uma, edição que promete ser memorável. E logo no primeiro dia o público aderiu, com o Paddock já muito bem composto, mergulhando no ambiente único de um museu vivo em movimento. Regressou a emoção e o rugido dos motores.

O som de motores de máquinas lendárias como o Porsche 917K, o Ferrari 512 BB/LM S2 ou o BMW M1 Procar já se fizeram ouvir ao longo do traçado do Autódromo do Estoril.

Também a demonstração de monolugares de Fórmula 1, celebrando os 75 anos da categoria máxima do Desporto Automóvel, arrebatou os fãs, com destaque para o Benetton B191 Ford Cosworth, carro que deu a Nelson Piquet a sua última vitória e que lançou a ligação de Michael Schumacher à equipa com a qual conquistaria dois dos seus sete títulos mundiais.

Na qualificação do Classic GP, para monolugares de Fórmula 1 pré-1986, o japonês Yutaka Toriba brilhou ao volante do icónico Williams FW07C de 1981, garantindo a pole-position, ficando na segunda posição o Lotus 87 de 1981 de Nicolas Padmore, seguido pelo Fittipaldi F5A de 1978 de Jamie Constable. 

Com 23 carros em pista, o público vibrou com a diversidade de máquinas em acção, desde o inovador Lotus 78 ao exuberante Ligier JS25 de 1985, um dos símbolos da era turbo.

Este grupo de carro ilustra de forma fidedigna a riqueza técnica e histórica do Classic GP, com carros que marcaram diferentes capítulos da Fórmula 1.

O Estoril Classics reúne também sete grelhas organizadas pela Peter Auto, e ainda o Iberian Historic Endurance, promovido pela Race Ready, que representam uma eras distintas do Automobilismo.

O The Gentleman Challenge traz de volta os desportivos anteriores a 1966, tendo a pole-position para esta grelha sido conquistada pelo Lotus XV de 1960 de Kyle Tilley.

Já no Classic Touring Challenge, que recria a atmosfera vibrante dos turismos dos anos 60 e 70, viu-se o Ford Mustang 289, de 1965, conduzido por John Spiers e Nigel Greensall, impor-se na frente da grelha.

Amanhã, cada uma destas categorias levará o público a viajar no tempo: dos GT de sonho do The Greatest’s Trophy, aos Protótipos lendários do Classic Endurance Racing 1 e 2, passando pelos clássicos da Sixties’ Endurance, pelos Porsche 911 puros da 2.0L Cup, até aos carros de Turismo da Historic Touring Challenge.

Cada corrida será uma cápsula de história viva, oferecendo aos espectadores a experiência rara de ver e ouvir em pista alguns dos mais extraordinários automóveis de sempre.

Estando já esgotados os bilhetes de Paddock , é fácil comungar desta experiência, uma vez que a entrada para a bancada da recta da meta é gratuita durante todo o fim-de-semana.

As corridas do Classic GP terão transmissão televisiva na DAZN, com a prova de sábado às 16:40 em directo e a de domingo às 14:40 em diferido. Todas as restantes corridas poderão ser acompanhadas em directo no canal de YouTube da Race Ready.

Foto: Race Ready