Historic Endurance em Spa com poucos portugueses

Grelha de luxo na nona edição das 3 Horas. 

Depois do “aquecimento” proporcionado pelas duas corridas disputadas no Algarve Iberian Racing Festival, no início do mês, o pelotão do Historic Endurance enfrenta agora a corrida mais longa da temporada, num dos palcos mais emblemáticos do automobilismo mundial: o Circuit de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

A edição deste ano, com cerca de cinquenta inscritos, volta a apresentar uma grelha de partida “de luxo”, composta por alguns dos melhores exemplares da competição automóvel das categorias de GT e Turismos produzidos até 1976.

Com 13 marcas representadas e pilotos de 14 nacionalidades distintas entre os cerca de cem participantes (mas, desta feita, poucos portugueses), as estatísticas indicam que a Lotus é a marca com mais vitórias nas Ardenas belgas, com o Elan a destacar-se como o modelo mais vencedor na categoria H-1965.

A concorrência, porém, é de peso, com modelos como o Shelby Cobra e o Jaguar E-Type, além dos sempre favoritos Porsche 911 3.0 RS, que dominam por completo a classe H-1976 desde 2021.

Como já é tradição, a prova contará com nomes sonantes do automobilismo mundial, como Ben Baker, piloto oficial da Ford no FIA WEC. O britânico, um dos vencedores do ano passado, fará equipa ao volante de um Lotus Elan com a estrela do BTCC Rory Butcher, piloto oficial da Toyota.

Num circuito onde os pilotos locais são especialistas, nomes como Vanina Ickx – ex-piloto do DTM e filha de Jacky Ickx – ou o ex-F3000 Nico Verdonck dão peso às aspirações dos representantes da casa.

Apesar da matriz ibérica do Historic Endurance, a enraizada presença internacional da competição está bem patente nesta prova belga, com a participação de vários nomes habituais como o dinamarquês Palle Pedersen, no sempre veloz Ginetta G4R, o duo Paul Daniels-Markus Palttala, no seu Porsche 911 RS 2.8, a dupla Rhea Sautter-Andrew Newall, no seu inconfundível Jaguar E-Type, o duo Volker Hichert-Bjorn Ebsen no habitual Alfa Romeo GTAm, ou ainda o trio belga formado por Brice Pineau, Olivier Muytjens e Gregoire Audi, que dividirão a condução de um Porsche 911 RS e de um Lotus Elan ao longo do fim-de-semana.

A representação portuguesa, em nove edições, apenas viu um piloto nacional vencer à geral: Gonçalo Gomes (Lotus 47), em 2017. Contudo, em 2021, Piero Dal Maso e José Carvalhosa (Porsche 911 RS) venceram a classe H-1971, seguindo as pisadas de Filipe Matias e Pedro Cerqueira (Lotus Elan +2), vencedores da mesma categoria em 2019. Já em 2016, Carlos Barbot e Filipe Vieira de Campos (Lotus Elan 26R) celebraram um triunfo merecido na H-1965A.

Este fim-de-semana, no circuito belga, Manuel Ferrão volta a apostar na fiabilidade da “Bomba Verde” ex-Américo Nunes (o Porsche 911 2.3 ST, Gr.4 H-71), enquanto que o trio composto por Piero dal Maso-José Carvalhosa-Guilherme dal Maso (Porsche 911 2.3 ST, Gr.4 H-71) procura surpreender os favoritos e repetir o feito de 2021.

Na categoria H-1976, motivados pela vitória na primeira corrida em Portimão, Bruno Duarte e Filipe Silva Jesus (Porsche 911 RS 3.0) também alinham com um dos modelos mais emblemáticos da Porsche, amplamente reconhecido pelo seu desempenho neste tipo de provas.

Foto: Race Ready