Salão Motorclássico a partir de sexta-feira

Certame, ao longo de três dias, em todo o espaço da Cordoaria Nacional.

O Salão Motorclássico, um dos maiores eventos dedicados ao universo dos automóveis e motos clássicas e desportivas em Portugal, com organização do Museu do Caramulo, está de regresso já na próxima sexta-feira, na Cordoaria Nacional, em Lisboa.

Ao longo de três dias, o evento juntará mais de uma centena de expositores de vários países, distribuídos pelos cinco pavilhões da Cordoaria Nacional – assim como das zonas exteriores – abrangendo desde entidades comerciais, que vendem automóveis, motos, livros, peças ou artigos de colecção, a entidades institucionais, como clubes, associações ou museus, fazendo do Salão Motorclássico um evento não só para aficionados do mundo dos Clássicos, mas também para o público em geral.

Como já é habitual, o evento contará com várias celebrações, entre as quais se destacam os 70 anos do lançamento de dois automóveis que se tornariam verdadeiros ícones da história do universo a motor: o popular Fiat 600 e o Citroën DS. A estas juntar-se-á, ainda, a comemoração das sete décadas da Alpine, com destaque para os automóveis que evocam a sua rica herança, e que reflectem também o seu olhar voltado para o futuro.

A celebração dos 80 anos do final da Segunda Guerra Mundial terá também lugar de destaque, com uma exposição temática que inclui um conjunto de veículos muito especiais e em estreia absoluta no nosso país, em representação do lado do Eixo e dos Aliados.

Outra efeméride que será assinalada será o cinquentenário do Portaro, o primeiro todo-o-terreno português, contando com a presença do protótipo original e a participação, nas Motor Talks, do seu criador, Hipólito Pires.

Em paralelo, o Salão Motorclássico acolherá a estreia absoluta do Adamastor Furia, o primeiro superdesportivo português, um automóvel pensado, desenvolvido e produzido em Portugal e que estará em exposição no espaço do Museu do Caramulo ao longo dos três dias do evento.

Entre muitos outros momentos imperdíveis, o Salão Motorclássico receberá ainda a celebração dos 40 anos da primeira vitória de Ayrton Senna na F.1, que a 21 de Abril de 1985, sob chuva incessante no Autódromo do Estoril, dominava as traiçoeiras 67 voltas, vendo a bandeira de xadrez em primeiro lugar, e levando à estreia do entretanto célebre “Ayrton Senna do Brasil”.

No Salão Motorclássico, o público poderá ver de perto o mítico Van Diemen RF81 com o qual Senna fez a sua estreia oficial na Europa em monolugares, na Inglaterra, em 1981, vindo a sercampeão de Fórmula Ford 1600 em dois campeonatos diferentes.

A programação do Salão Motorclássico incluirá igualmente as Motor Talks – durante as quais serão realizadas entrevistas a figuras históricas e especialistas do meio –, passeios e concentrações de Clássicos e lançamentos de livros.

Para todos os visitantes que se queiram deslocar ao evento no seu automóvel Clássico, haverá um parque de estacionamento gratuito, junto do Museu Nacional dos Coches.

Para todos, à chegada ao Salão Motorclássico, estará o autocarro Daimler Victory, de 1967, da Carris, que dará as boas-vindas a todos os visitantes.

Por fim, e num esforço de contínua melhoria da experiência de todos aqueles que visitam o evento, o Salão Motorclássico estreia na presente edição um serviço de transferes gratuito e contínuo a partir do estacionamento do Centro de Congressos de Lisboa, a 600 metros de distância da Cordoaria Nacional, e que estará em funcionamento nos dois sentidos durante todo o horário do evento.

Foto: Museu do Caramulo