Bugatti Tipo 59 de 1934 “Best of Show” no The I.C.E.

Automóveis raros desfilaram no lago gelado de St. Moritz.

Vencedor da categoria “Open Wheels”, o Bugatti Tipo 59, de 1934, foi também eleito o “Best of Show” do The I.C.E., o singular concurso de elegância que tem o Lago St. Moritz como palco.

Foi elevado o nível do concurso de elegância que se realiza na Suíça, a 1.800 metros de altitude, e que este ano contou com cerca de dez mil espectadores, desejosos de ver a rolar os 53 automóveis concorrentes.

Apenas para ilustrar esta ideia basta revelar quais foram os vencedores das outras categorias: entre as “Barchettas on the lake”, a vitória foi para um Ferrari 500 TRC Scaglietti, de 1957; nos “Racing Legends” venceu o Porsche 908-03, de 1972; entre os “Concept Cars & One Offs”, o prémio foi para o Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Aprile, de 1931; e, por fim, nos “Ícones sobre Rodas”, a vitória foi para o Ferrari 275 GTB/4, de 1966.

Voltando ao vencedor absoluto, inscrito pelo designer australiano Marc Newson, o Bugatti T59 – de que só existem quatro exemplares, todos os que foram fabricados – foi construído em 1934, estando equipado com um motor de 8 cilindros em linha, de 3,3 litros, que foi utilizado pelo fabricante francês em Grandes Prémios, obtendo apenas uma vitória importante, na Bélgica, em 1934.

Caracterizado por algumas soluções inovadoras, mas não totalmente eficazes, o T59 teve uma carreira curta em corridas de alto nível, mas as suas linhas e características continuam a ser extremamente fascinantes, a ponto de convencer os jurados a lhe conceder o prémio de maior prestígio no concurso de elegância de Inverno de St. Moritz.

Em 2019, aquando da Monterey Car Week, os quatro Bugatti Type 59 reuniram-se pela primeira vez desde 1935, por iniciativa do especialista na marca Julius Kruta, autor do livro (três volumes) que conta tudo sobre o T59.

Complementando a exclusividade do T59, diga-se que o exemplar nº 1 desse livro (com design do agora vencedor em St. Moritz) foi vendido no ano passado num leilão da Gooding & Company… por 100 mil dólares.

Foto: The I.C.E.