Já ha data para o leilão da Colecção Rudi Klein

Automóveis, mais ou menos inteiros, recolhidos na “Junkyard”, serão vendidos presencialmente a 26 de Outubro.

A RM/Sotheby's acaba de anunciar a data do leilão da Colecção de Rudi Klein, composta por várias dezenas de “tesouros” acumulados no ferro-velho de Los Angeles. Os automóveis, mais ou menos inteiros, serão vendidos a 26 de Outubro. Os lotes de peças serão licitados online.

Rudi Klein começou a coleccionar automóveis de prestígio (e normalmente já danificados) em 1967. Juntou tudo no seu ferro-velho localizado a sul de Los Angeles.

Conhecido pelo gosto por automóveis raros e únicos, Klein manteve em segredo por muito tempo a existência desta colecção.

Agora anunciada como a colecção “The Junkyard” será leiloada em duas partes, com venda física e online.

Embora seriamente danificados e marcados desgaste do tempo, certos veículos devem encontrar compradores por preços significativos. Será esse o caso, em particular, de um Mercedes-Benz 300 SL “Alloy” Gullwing, de 1956, cujo valor foi estimado entre 4,5 e 6 milhões de dólares.

Este chassis 300 SL “Alloy” Gullwing, o 26º dos 29 produzidos, foi comprado novo pelo importador da Ferrari nos Estados Unidos, Luigi Chinetti. Rudi Klein comprou-o diretamente de Chinetti, em Agosto de 1976, e o veículo nunca mais foi retirado do ferro-velho.

Entre os 70 veículos colocados à venda a 26 de Outubro, também estarão vários chassis do Lamborghini Miura P400 e P400 S, com valor estimado em mais de 500 mil dólares cada, bem como numerosos Porsche 911 e 356.

O mais bem preservado é um Porsche 356 A Carrera. Espera-se que o 1500 GS/GT Coupé, de 1959, com carroçaria Reutter, alcance entre 450.000 e 600.000 dólares.

Um Audi Quattro, de 1983, e um Audi 200 Treser Largo, de 1985, aparecerão na categoria de curiosidades, enquanto os belos italianos devem chamar a atenção de muitas pessoas com preços de venda muito díspares.

Um protótipo Iso-Grifo A3/L, de 1964, por exemplo, foi estimado entre 700 mil e um milhão de dólares, enquanto um Ferrari 365 GTC/4 (danificado), de 1972, o 423º de 500 produzidos, poderá mudar de propriedade por um valor estimado entre 40.000 e os 50.000 dólares.

Por último, um dos raros modelos em perfeito estado apresentados à venda será um Horch 855 Special Roadster, de 1939, com carroçaria de Gläser. Este que é nada menos do que o último modelo Horch 855 existente, deverá ser vendido por um valor entre 3 e 3,5 milhões de dólares.

Foto: RM/Sotheby’s