Rally de Portugal Histórico pronto para arrancar

Partida amanhã (12:30) do Parque Eduardo VII, em Lisboa.

Arranca amanhã (a partir das 12:30) a 17.ª edição do Rally de Portugal Histórico. Inicia-se num local diferente do habitual – do Parque Eduardo VII, em Lisboa – mas promete a animação habitual, em mais de dois mil quilómetros de percurso.

De facto, a grande novidade da edição deste ano é a partida e chegada em Lisboa, com o Parque Eduardo VII a receber a caravana da prova, que conta com 81 inscritos.

As máquinas que fizeram história nos ralis já estão em exposição no início do recinto, junto à rotunda do Marquês de Pombal.

Esta segunda-feira os concorrentes fizeram as verificações administrativas, na sede do ACP, na Rua Rosa Araújo. Depois, as máquinas do rali passam pelas verificações técnicas, no Parque Eduardo VII, entrando em parque fechado, até à partida oficial do rali, marcada para as 12h30 de amanhã, numa cerimónia aberta ao público.

Sendo os detalhes do percurso secretos, como é próprio destas provas de Regularidade, sabe-se que as equipas vão passar por vários locais que ficaram para sempre associados ao Rally de Portugal.

A etapa de amanhã leva os concorrentes da capital portuguesa até à Figueira da Foz. No dia seguinte, a ligação entre a Figueira da Foz e Viseu atravessa locais de grande beleza cénica na região Centro, como a Barragem da Aguieira.

Na quinta-feira, Viseu é o local de partida e chegada da penúltima etapa, que terá também incursões já tradicionais às regiões do Minho e Trás-os-Montes.

A longa e decisiva etapa de sexta-feira, com início em Viseu, leva os concorrentes de regresso a Lisboa, mas com passagens emblemáticas por Arganil e pela famosa Noite de Sintra, que antecede a chegada, na madrugada de sábado, ao Parque Eduardo VII, em Lisboa.

No pelotão deste ano estão os vencedores do ano passado, os belgas Yves Deflandre e Jennifer Hugo, que em 2022 levaram o seu Porsche 911 ao terceiro triunfo do piloto no Rally de Portugal Histórico, igualando o recorde de triunfos de João Mexia Leitão e Nuno Sales Machado.

O francês Christophe Berteloot, navegado pelo belga Baptiste Gengoux, também repete presença este ano, tentando melhorar o segundo lugar do ano passado, ao volante de outro Porsche 911 SC.

O carro alemão é uma das máquinas mais competitivas em provas deste género, mas o parque automóvel do Rally de Portugal Histórico deste ano é muito variado, começando em modelos como um Austin Healey 100/6 de 1957, o carro mais antigo em prova, e passando por diferentes versões do Ford Escort RS, dois Alfa Romeo Giulia Sprint, um Opel Ascona, um Chevrolet Camaro, ou exemplares mais contemporâneos, como os Renault 5 GT Turbo ou os Lancia Delta Integrale.

Publicamos de seguida os horários conhecidos para o dia de amanhã.