Dez minutos de leilão para chegar aos 15 milhões

Venda da Artcurial (hoje à tarde em Paris) tinha apenas um automóvel: um Ferrari 250 LM.

A Artcurial realizou hoje à tarde na sua sede, em Paris, um leilão singular. À venda estava apenas um automóvel. Um Ferrari 250 LM, que ao fim de dez minutos de licitações custou ao comprador cerca de 15,5 milhões de euros.

Este leilão de um único carro começou às 18:00, abrindo nos 10 milhões de euros. Rapidamente (não mais do que dez minutos) atingiu os 14 milhões, oferecidos por um licitante que não se encontrava na sala (fez a suas ofertas por telefone).

Os poucos que se encontravam no local aplaudiram, ao mesmo tempo que a leiloeira fazia as contas finais. Somando as sobretaxas, o Ferrari 250 LM, de 1964, com número de chassis 5901 (o décimo a ser fabricado), custou ao comprador 15.476.000 euros.

Automóvel que nunca foi utilizado em corridas, este 250 LM é uma das 32 unidades fabricadas, a mais famosa delas a que, surpreendentemente, venceu as 24 Horas de Le Mans de 1965, com Masten Gregory e Jochen Rind (e eventualmente Ed Hugus) ao volante, inscrito pela NART (North American Racing Team).

Ora, foi o patrão da NART, Luigi Chinetti, quem encomendou à Ferrari, a 6 de Novembro de 1964, este chassis 5901.

Com uma história totalmente documentada, sabe-se que o automóvel foi vendido a um particular, mas também é conhecido que chegou a ser levado até Daytona, como carro de reserva.

O facto de nenhum dos carros da NART ter tido problemas nas 24 Horas de Daytona de 1966 fez com que o chassis 5901 tenha sido “poupado”, permanecendo imóvel no paddock.

Vendido novamente a um particular, passou os anos seguintes a mudar de mãos entre norte-americanos apaixonados pelos automóveis fabricados em Maranello – que, aqui ou ali, o mostraram em festivais e concursos de elegância –, até que, em 1997, regressou à Europa, comprado por um coleccionador suíço, que encomendou o seu restauro completo à inglesa Ferrari DK Engineering.

Posteriormente, foi vendido ao coleccionador Jean Guikas, que quase não rodou com ele, durante as duas décadas que permaneceu na sua propriedade.

Até que, em Fevereiro passado, fez parte do catálogo do leilão da Artcurial na Retromobile, sem preço anunciado.

Recebeu então como lance mais alto 20 milhões de euros, mas o vendedor não aceitou a venda.

Agora, 14 milhões chegaram para ser arrematado…

Foto: Artcurial