Group 1: vitórias repartidas nas corridas de Jarama

Triunfos de Ricardo Pereira-Carlos Dias Pedro e Luís Liberal-Francisco Freitas.

Ricardo Pereira-Carlos Dias Pedro e Luís Liberal-Francisco Freitas, ambos em Ford Escort, partilharam as vitórias na deslocação do Group 1 Portugal ao Circuito de Jarama. As duas corridas, integradas no programa do evento “Supercars en Jarama”, não desapontaram o público, com várias motivos de interesse e uma batalha épica a finalizar.

Na primeira corrida do dia, na manhã de domingo, o Ford Escort da dupla Luís Liberal-Francisco Freitas arrancou do quarto lugar mas no final da primeira passagem pela recta da meta já estava na frente do pelotão.

A partir daí a dupla realizou uma corrida tranquila e viram a bandeira axadrezada destacados dos demais, vencendo uma vez mais entre os carros da categoria H81-2000.

Mais atrás, Paulo Vieira perdeu terreno no início da corrida, caindo de terceiro para quinto, mas o piloto do Ford Escort nº508, rapidamente recuperou as posições perdidas, tendo subido a segundo depois da paragem obrigatória nas boxes, suplantando o regressado Rui Azevedo, que perdeu precioso tempo nessa operação.

Este último rodou grande parte da corrida no segundo posto, mas teve de se contentar com o terceiro lugar, à frente dos igualmente espectaculares Escort de Rui Ribeiro e da dupla Ricardo Pereira-Carlos Dias Pedro.

Bem diferente foi a história da segunda corrida, com Ricardo Pereira-Carlos Dias Pedro a serem os vencedores incontestados. Apesar disso, em termos de espectáculo, o destaque da corrida foi para a luta pelo segundo lugar entre Luís Liberal-Francisco Freitas e Paulo Vieira, com ambos os carros, conduzidos no limite no meio do muito tráfego, a trocarem de posições por diversas ocasiões na segunda metade da corrida.

O carro vencedor da corrida inaugural acabou por levar a melhor, mas o espectáculo proporcionado, a lembrar outros tempos em que Jarama recebia o Europeu de Turismos, concentrou em si todas as atenções da corrida.

Rui Azevedo, que mais uma vez perdeu posições na segunda metade da corrida após um início forte, e Rui Ribeiro completaram o “top-5”. Nuno Breda e António Maia não se intrometeram nessa luta, pois o seu Escort foi afectado por problemas em ambas as corridas.

Entretanto, repartida foram também as vitórias na Carrera Los 80, que em Jarama teve uma corrida no sábado e outra no domingo.

Na primeira, o espanhol Eduardo Davila, em Porsche 911 3.0 RS, depois de ter sido o mais rápido na qualificação, fez uma boa largada e distanciou-se dos restantes.

Fazendo prevalecer a sua experiência em provas de GT’s, o espanhol teve uma caminhada tranquila, enquanto que os “estreantes” Luís Barros e Volvo 240 Turbo foram os segundos a ver a bandeira de xadrez, o que repetiriam na segunda corrida.

O vencedor da primeira corrida, Eduardo Davila, voltou a ser na segunda quem melhor arrancou. Mas, a sua corrida terminou à quinta volta, com uma saída de pista que deixou o Porsche 911 3.0 RS impossibilitado de continuar.

Chamando à pista o Safety-Car, este infortúnio “estendeu a passadeira” a Lucas Gonzalez e Jorge López, também em Porsche  911 3.0 RS, os primeiros a verem a bandeira xadrez, após uma caminhada tranquila.

Foto: Race Ready