Monte-Carlo Historique: que comece a festa…

220 equipas à partida, amanhã, de quatro cidades europeias.

Com a realização das verificações técnicas e administrativas, começou hoje a 27ª edição do Rallye Monte-Carlo Historique. Apenas quatro dias depois da chegada do 93º Rally de Monte-Carlo em versão moderna (WRC) e da 10ª vitória (recorde absoluto) de Sébastien Ogier, amanhã à tarde vai para a estrada mais uma viagem ao passado.

220 equipas, em automóveis de 34 marcas diferentes, partirão para um percurso constituído, como habitualmente, por uma maioria de especiais de regularidade (SR) onde a lenda do Monte-Carlo está escrita há quase um século.

Quatro cidades diferentes dão as boas-vindas na quinta-feira para uma partida “à moda antiga” às 220 equipas vindas de quase toda a Europa (este ano sem representação nacional) e até dos Estados Unidos.

Serão 16 na rampa de largada em Bad Hombourg, na Alemanha, a partir das 14:00. Depois, 65 em Reims, em França, e 86 no Mónaco, a partir das 18:00. Por fim, 53 em Turim, em Itália, às 19:00, incluindo o presidente do Automóvel Clube de Itália, Giovanni Sticchi Damiani, com o nº 1 nas portas do seu Fiat 124 Abarth, de 1975.

O destino comum? A Place du Champ de Mars em Valence, tradicional cidade de escala, onde os primeiros competidores chegarão na sexta-feira, 31 de Janeiro, à tarde.

Na lista de inscritos para esta edição de 2025 estão cinco equipas de antigos vencedores, a começar pelos belgas Michel Decremer e Jennifer Hugo, que trocaram o habitual Opel Ascona 400 por um Alfa Romeo Giulia TI de 1965. Partirão de Reims, com o número 200, por terem feito a aposta de partir em Média Baixa, a mais difícil de respeitar, para enfrentar mais um Historique.

Outros vencedores anteriores inscritos este ano são Henrik Bjerregaard e Jaromir Svec, primeiros em 2022, com um Ford Escort RS2000 MkII, de 1979, e Claudio Enz e Cristina Seeberger, vencedores em 2023, com um Lancia Fulvia Coupé 1.3 S, de 1970.

Em termos de grandes nomes a lista de inscritos tem mais destaques: Luis Climent (que alinha com um BMW 323i, de 1981), foi campeão espanhol de Rali em 1996; Raymond Durand (Opel Kadett GTE, de 1977), duplo vencedor do Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles (2009, 2011); Maurizio Verini (Alfa-Romeo Giulietta, 1982), foi campeão Europeu de Ralis em 1975. E até o norte-americano John Buffum, outra lenda viva (alinha com um Ford Escort RS2000, de 1980), que foi 11 vezes campeão dos Estados Unidos de Ralis.

Presente também, como vem sendo habitual, Bruno Saby, que, tal como no ano passado, alinhará ao volante de um Ford Capri 2300 S, de 1970. Saby que venceu o Monte-Carlo de 1988, com um Lancia Delta HF, com as cores da Martini Racing.

Também alguns VIP’s estarão à partida, designadamente Jean-Marc Finot, director da Stellantis Motosport, que assumiu o testemunho do seu antigo CEO, Carlos Tavares, para defender as cores do seu grupo ao volante de um Alfa Romeo 2000 GTV Coupé, de 1973.

Como acontece todos os anos, Valence, capital do Drôme, será a sede do Rali até à partida para o Mónaco, na terça-feira. Muitas cidades e aldeias, nos muitos departamentos atravessados, organizarão buffets ou lanches particularmente festivos. Incluindo o Percurso de Concentração, serão atravessados cerca de 500 municípios.

Que comece a festa…

Foto: ACM