Artcurial: a outra “corrida” do próximo Le Mans Classic

Leiloeira francesa apresenta um catálogo que dava uma excelente grelha.

De 2 a 5 Julho próximos tem lugar mais uma edição do Le Mans Classic. Das cinco grelhas e quatro corridas de apoio falaremos dentro de dias. Hoje a nossa atenção vai para o catálogo do leilão da Artcurial, que tem uma “grelha” muito interessante.

Com o leilão presencial no dia 3, serão levados à venda diversos itens de automobilia, um carro infantil e 57 automóveis, muitos deles candidatos a futuras edições do Le Mans Classic.

Modelos da Ferrari (13) e da Porsche (9) dominam o catálogo, com um da marca alemã a destacar-se.

Trata-se do chassis 906-161, o penúltimo Porsche Carrera 6 produzido, que a fábrica utilizou, com a dupla Cella-Biscaldi em Mugello. Depois, ao longo dos seus quase 60 anos de vida (foi fabricado em 1967) teve apenas três proprietários e tem um preço estimado entre 1.800.000 e 2.400.000 euros.

Os fãs da tradição de competição da Porsche também se podem interessar pelo 911 Carrera 3.0 RSR, de 1974, que terminou em sexto lugar na Targa Florio de 1974, estimado entre 750.000 e 1.250.000 euros.

Com forte tradição em Le Mans, um René Bonnet Aerodjet LM6 – um dos únicos três exemplares sobreviventes e considerado o mais original – também faz parte do catálogo, com um valor estimado entre 130.000 e 190.000 euros, não muito para um participante nas 24 Horas de Le Mans, de 1963, mas ainda uma quantia considerável para um pequeno automóvel desportivo, com um chassis tubular de 17kg, carroçaria em fibra de vidro e motor Gordini. 

Mas, em boa verdade, não faltam carros que merecem regressar a Le Mans.

Por exemplo, o Duckhams Le Mans de 1972, projectado por Gordon Murray por iniciativa de Alain de Cadenet, que competiu nas 24 Horas de Le Mans de 1972 a 1974, e que tem um valor estimado está entre 700 mil e 1,1 milhão de euros.

Outro modelo interessante é o Mirage M3 Spyder, de 1969, que, embora não tenha competido em Le Mans, certamente poderá vir a aparecer numa das próximas edições do Classic. Jacky Ickx pilotou o protótipo até a vitória em Imola em 1969, o que o valoriza até um valor entre 600.000 e 900.000 euros.

Há ainda um Courage C28S, de Grupo C, de 1991 (entre 500.000 e 800.000 euros) ou um mais recente Alpine A4508 LMP2, de 2013, que terminou em terceiro na classe LMP2 e em sétimo na classificação geral em Le Mans em 2014.

Embora dominem o catálogo, os carros de Resistência não têm o exclusivo da venda, uma vez que também estarão disponíveis automóveis como dois Mercedes-Benz 600, um Pullman Landaulet, de 1971, e um sedã de chassis curto, de 1979, um Aston Martin DBS Vantage, de 1969, ou um Jaguar XK120, de 1949, com carroçaria de alumínio.

Entretanto, em paralelo ao leilão físico em Le Mans, está a decorrer uma venda online (até 8 de Julho), que apresenta cerca de meia centena de automóveis, que vão de um Fiat 500 L, de 1973, a um Rolls-Royce Silver Cloud III, de 1963.

Foto: Artcurial