Um verdadeiro Clássico ainda foi “campeão” em Paris

No leilão da RM/Sotheby’s os modernos reforçaram o protagonismo, mas o mais valioso foi o Ferrari 250 GT SWB California Spider.

Embora o Clássico Ferrari 250 GT SWB California Spider, de 1960, tenha sido o automóvel mais caro no leilão da RM/Sotheby’s em Paris, foram mais uma vez os Ferrari modernos a atrair a maior atenção. Uma tendência idêntica à que se tinha registado há dias nos no leilões da Mecum em Kissimmee.

Tal como ali, em Paris um Ferrari Enzo, de 2004, tornou-se o quarto Enzo apenas neste mês de Janeiro de 2026, a ser vendido por mais de 9 milhões de dólares.

Por outro lado, tanto o Ferrari F50, de 1997, como o Ferrari 288 GTO, de 1985, alcançaram os segundos valores mais altos alguma vez registados para estes modelos, ficando apenas atrás dos recordes estabelecidos em Kissimmee.

Apesar disso, como dissemos, o “campeão” da venda acabou por ser o Clássico Ferrari 250 GT SWB California Spider, que só foi dado como “vendido” quando chegou ao valor de 14.067.500 euros.

A vedeta do catálogo, o Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione ‘Tour de France’, de 1956, carroçado pela Scaglietti, chassis 0557GT, com o qual o Marquês de Portago venceu o Tour Auto, não foi vendido no leilão – aí o lance máximo foi de 12 milhões de euros –, mas mudou de mãos numa transação privada posterior, por valor não revelado.

Num leilão onde a marca de Maranello gerou milhões, ficou por vender o F.1 de 1997 F310 (ex-Schumacher), pelo qual continuam a ser pedidos 5,5 milhões de euros.

Foto: RM/Sotheby’s