Ferrari 288 GTO: o modelo da moda

Automóvel de 1984 vendido por nove milhões de euros (um novo recorde) no leilão da Gooding/Christie’s em Paris.

No espaço de 11 dias, três exemplares do Ferrari 288 GTO foram vendidos em leilão. Agora foi em Paris, no leilão oficial da Rétromobile, promovido pela Gooding/Christie’s. Por um valor recorde de 9.117.500 euros.

Entre 1984 e 1987, a Ferrari fabricou 272 unidades do 288 GTO. Dessas, nos últimos 10 anos, 25 surgiram à venda em leilões internacionais. Primeiro sem grande êxito, depois com apenas 15 vendas a preços “moderados”.

Completamente diferente é a realidade actual. Primeiro em Kissimmee, pela Mecum, depois em Scottsdale, na venda da RM/Sotheby’s, e agora no leilão da Gooding/Christie’s, em Paris, três unidades vendidas… em apenas 11 dias.

O mais barato (?) foi o da RM/Sotheby’s, por 7.148.955 dólares. Menos do que o da Mecum: 8.525.000 dólares. Agora, o da Gooding/Christie’s pelos referidos 9.117.500 euros, que equivalem a 11.132.468 dólares.

No caso do automóvel agora vendido em Paris, trata-se de um exemplar (chassis ZFFPA16B000052471) que foi entregue novo em Roma, em 1985. Apresenta-se com chapa de matrícula alemã e, até ontem, teve apenas dois proprietários.

Mantido na mesma família por mais de 30 anos, ostenta uma quilometragem excepcionalmente baixa, pouco mais de 1.500 quilómetros, e destaca-se pelo seu notável estado de conservação, mantendo muitas das suas características originais, incluindo os pneus de 1985, e é  acompanhado de um dossier completo, designadamente o Livro Vermelho Ferrari Classiche.

O Ferrari 288 GTO marcou um ponto de viragem na história do Cavallino Rampante. Inicialmente projectado para homologação em Grupo B, inaugurou uma nova geração de super-carros radicais, combinando tecnologia de ponta, desempenho extremo e produção deliberadamente limitada.

Raro, potente e lendário: todos os adjectivos que parecem feitos sob medida para o 288 GTO, que abriu o caminho para uma linhagem que se tornou lendária.

Foto: Gooding/Christie’s