António Caldeira a navegar no segundo automóvel mais antigo, um Peugeot 203 C, de 1959.
Já na está na estrada a edição de 2024 do Tour Auto. Cerca de 250 automóveis, repartidos por Velocidade e Regularidade, deixaram Paris, tendo este ano como final a cidade de Biarritz, onde a prova terminará no próximo sábado.
Depois da viatura mais antiga, um Bugatti T57 S, de 1936, partiu o Peugeot 203 C, de 1959, conduzido por François Abrial, tendo como copiloto o “incansável” navegador português António Caldeira.
Como é da praxe nesta prova, pela frente, ao longo dos cerca de dois mil quilómetros da prova, haverá troços de estrada, fechados ao trânsito, e a passagem por cinco circuitos, o primeiro deles o UTAC Linas-Montlhéry – que está a comemorar o seu centenário – tendo, também hoje, tido lugar a passagem por Le Mans.
Depois da ligação Paris-Tours, efectuada hoje, seguem-se as etapas Tours-Limoges (incluindo o Circuito Val de Vienne), Limoges-Carcassonne, Carcassonne-Pau (passagem por Nogaro) e por fim Pau-Biarritz, onde os concorrentes chegarão já depois de terem evoluído na pista de Pau-Arnos.
O final da prova em Biarritz (e não na Cote d’Azur) não é inédito, uma vez que já em 2017 ali terminou o Tour Auto, sendo que desde 1995 já acolheu o final da prova por oito vezes.
A preceder a partida, os automóveis participantes estiveram durante dois dias em exposição, muito visitada, aberta ao público, que teve lugar nos pavilhões das Portas de Versailles, onde a Aguttes promoveu um leilão.
Foto: Peter Auto
Reviewed by Auto Vintage
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23.4.24
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