Ferrari (também) venceu leilão do Centenário de Le Mans

121 LM Spider Scaglietti, de 1955, superou a barreira dos cinco milhões de euros.

Na pista, ainda em testes, já se ouviam os motores dos que iriam participar na edição deste ano das 24 Horas, que terminaram com a vitória da Ferrari. Começou, então, o Leilão do Centenário, promovido pela RM/Sotheby’s. No final, também venceu… a Ferrari.

O catálogo, como demos conta há dias – http://www.auto-vintage.net/2023/06/centenario-de-le-mans-em-leilao-de-24.html – era bastante interessante e, na hora do balanço, os resultados não o foram menos.

Dos 21 automóveis que foram leiloados (mais o “Show Car”, réplica à escala 1/1 do Porsche 919), dos 24 que inicialmente estavam previstos, foram vendidos 15, movimentando um total de quase 20 milhões de euros.

Sendo inegável que foi uma desilusão o Porsche 962, de 1985, não ter encontrado ninguém disposto a pagar os seis milhões de euros que eram o mínimo estimado, o saldo do leilão foi, apesar disso, bem positivo.

O “campeão”, como dissemos, foi o 121 LM Spider Scaglietti, de 1955, automóvel que correu as 24 Horas e também a Mille Miglia e que acabou por ser arrematado, ao som de um forte aplauso da sala, por 5.742.500 de euros.

Também de Maranello, a mesma sorte não teve o 365 GTB/4 Daytona Competizione, de 1969, pelo qual eram pedidos 5.200.000, cerca de dez vezes mais do que o valor que foi pago por outro Ferrari: o Safety Car de 1963, o 250 GTE 2+2 Serie III, que foi vendido por 545 mil euros.

Foram vários os automóveis vendidos por mais de um milhão de euros, entre eles um Lister-Jaguar Knobbly, de 1958, e um OSCA MT4, de 1954, vendidos por 1.551.875 e 1.270.625 euros, respectivamente.

Por sua vez, o Aston Martin LM8 que terminou em 7º nas 24 Horas de Le Mans de 1932 (um dos três Aston Martins oficiais inscritos nesse ano), seduziu um coleccionador por 905.000 euros.

Bem mais espantosa foi a venda do primeiro dos lotes: a bandeira francesa com a qual foi dada a partida da edição de 1965 das 24 Horas de Le Mans foi vendida por 396.000 euros! Mais de dez vezes o preço de venda do fato Sparco usado em 1985 por Jacky Ickx, na sua última temporada como piloto profissional, que foi vendido por 31.200 euros.

Foto: RM/Sotheby’s