Porsche 907 (que foi conduzido em 1970 por Nicha Cabral) vendido por 4.390.400 euros.
Tal como se esperava, o Porsche 907, ex-fábrica – que teve, entre outros, como piloto o português Nicha Cabral –, foi o mais valioso do leilão que a a Artcurial realizou na Retromobile de Paris. Um leilão com êxitos, mas também com vários fracassos.
Tendo estimado como mínimo os quatro milhões de euros – para ver a história deste automóvel ler http://www.auto-vintage.net/2022/03/artcurial-um-salao-dentro-do-salao.html – o 907 acabou por superar ligeiramente esse valor, no que foi um êxito, ao contrário de outros modelos.
O Porsche 911 RSR 3.0, o Peugeot 908 HDi V8 e o primeiro Facel Vega fabricado. Todos terminaram o leilão com o mesmo proprietário com que começaram, por falta de licitações mínimas.
No total, foram cerca de 20% os automóveis que a Artcurial não conseguiu vender, mas quando o fez foi, em regra por bons preços para os vendedores.
No total, o leilão movimentou cerca de 35 milhões de euros, sendo que depois do Porsche 907 “campeão” o destaque vai para os valores atingidos pelos Ferrari, nomeadamente pela colecção monegasca, constituída por quatro exemplares relativamente recentes – um F 40, um F 50, um Enzo e um LaFerrari – todos pintados de vermelho, que, no conjunto, renderam 11,5 milhões de euros.
Ainda por um valor elevado – superior ao mínimo estimado, mas longe do máximo – foi também vendido o Gordini Type 18S de 1950, que Juan Manuel Fangio e José Froilan González conduziram nas 24 Horas de Le Mans. Com taxas e impostos incluídos, foi vendido por 1.013.200 euros.
Com 47% dos automóveis em leilão, também houve muitos automóveis vendidos por preço baixo.
Entre estes últimos destaquem-se vários Veteranos Citroën, com um Type A Torpedo, de 1920, a ser o mais caro, vendido por €10.728, e vários outros (5HP Cabriolet, de 1924, Rosalie 8A Berline, de 1933, 10HP B2 Torpedo, de 1922, B12 Torpedo, de
1926, e AC4 Familiale, de 1930) todos vendidos por menos de oito mil euros.
De entre modelos mais modernos, é certo que sem o glamour de grandes marcas, também, se venderam outros automóveis a baixo preço: um Citroën CX 2400 GTi, 1977, por €17.400, um BMW 728i, de 1983, €8.120 euros e um Alfa Romeo 2000 GTV, de 1981, por €9.860.
20.880 euros foram suficientes para comprar um Bentley Eight, de 1986, enquanto que o mais barato de todos foi um automóvel pouco comum: um Mazda 1000, de 1975, vendido por €4.640.
Entretanto, pode ver o vídeo com o qual a Artcurial promovia a venda do Porsche 907.
Foto e vídeo: Artcurial
Reviewed by Auto Vintage
on
21.3.22
Rating:
No comments: