Fiat 124 e 131 Abarth: dois Grupo 4 à venda

Com proveniências diferentes, ambos foram agora colocados no mercado.

Da marcante passagem da Fiat pela História dos Ralis, o 124 Abarth e o 131 Abarth, ambos de Grupo 4, são as peças mais emblemáticas. Quase em simultâneo, com proveniências diferentes, há um exemplar de cada um deles que acaba de ser colocado no mercado.

Começando pelo que habitualmente fica para o fim, diga-se que o Abarth 131 Rally, colocado à venda pelo especialista italiano em Clássicos e Desportivos Daniel Turrisi, tem um preço de 300 mil euros. Já o 124 Abarth, vendido pela californiana Issimi (fundada, entre outros, em 2017, por Luca Venturini, antigo director de marketing da Pagani) não tem preço divulgado, sendo que também deve ter um valor de três dígitos.

Começando pelo mais antigo, o 124 Abarth Grupo 4, de 1974 — com o chassis número 0064907 –, foi estreado no Rali de San Marino desse mesmo ano, prova que terminou com a vitória, através da dupla Bisulli-Zanuccoli.

Ainda no mesmo ano, alinharia em mais provas, vindo a ser fundamental para a vitória da Fiat no Campeonato Europeu de Rali.

Com o seu motor de quatro cilindros em linha, de 2.0 litros, e com uma caixa manual de cinco velocidades, este 124 Abarth Rally participou em competições como o Rali da Sicília, o Rali do Elba e o Rali de San Remo, antes de abandonar a competição, no final de 1975, e ter sido vendido a uma senhora da região italiana de Imperia.

Depois passou pelas mãos de uma série de entusiastas, sendo que o proprietário actual o comprou em 2018.

Já o Abarth 131 Rally, de 1977 – sucessor do 124 como arma da Fiat para os Ralis e do qual foram produzidas 46 unidades –, começou por ser confiado ao francês Jean-Claude Andruet, competindo no campeonato francês de Ralis, tendo averbado como melhor resultado a vitória na Ronde de Limousine, em 1978.

Sendo o exemplar número 33, na sequência de fabrico, apresenta-se, totalmente restaurado, com o seu bloco de 2.0 litros de quatro cilindros, que debita 235cv.

Manteve-se como propriedade da Fiat Auto até ao final de 1983, ano em que foi adquirido por um coleccionador, que dez anos depois o vendeu a quem agora o quer comercializar.

Embora no site onde está anunciado não tenha um valor divulgado, segundo a Imprensa especializada italiana será vendido pelos referidos 300  mil euros.

Fotos: Daniel Turrisi e Issimi