Vencedores a dobrar no arranque da época

Bruno Santos (Clássicos e Legends), Carlos Cruz (Clássicos e Legends 1300) e Nuno Batista (Super Legends) triunfaram nas duas corridas que disputaram.

Três grelhas e seis corridas. Arrancaram, no Estoril, os Campeonatos de Portugal de Velocidade, com um traço comum: os vencedores subiram ao lugar mais alto do pódio por duas vezes.

Na primeira das duas corridas que reuniram os Clássicos e Legends de maior cilindrada Bruno Santos, em Porsche 911 RSR, dominou por completo.

Na primeira das corridas o piloto do Porsche com o nº 10 destacou-se cedo e não mais largou a liderança e depois de impor um ritmo sólido, desde as primeiras voltas, garantiu a vitória com autoridade.

A segunda posição foi assegurada por Rui Costa, em Ford Escort RS 1800, que protagonizou uma corrida consistente e sempre próxima do líder, enquanto Rui Azevedo, em Ford Escort RS 1600, fechou o pódio, após uma prestação regular.

Na segunda corrida, Bruno Santos voltou a destacar-se, garantindo a vitória depois de gerir a pressão constante dos adversários na fase inicial. Muito próximo, Rui Costa manteve-se sempre na luta, pressionando o líder e terminando a escassos segundos, numa das batalhas mais intensas da corrida. João Macedo Silva, em Porsche 911 RSR, completou o pódio.

Já no que diz respeito às corridas dos menos de 1300 o nome de destaque do fim-de-semana foi o de Carlos Cruz, que levou o Datsun 1200 Coupé a duas vitórias.

Desde o arranque para a primeira série de 12 voltas, a proximidade entre os pilotos foi uma constante, com várias situações de pressão directa e disputas por posição dentro de um pelotão bastante equilibrado.

Mas, na frente da corrida, Carlos Cruz destacou-se pela consistência e capacidade de gestão, garantindo a vitória após uma prova sólida, sem erros e com uma larga diferença para com os seus adversários.

Na luta pelas posições seguintes, Jorge Marques, em Toyota Starlet 1.3 S, evidenciou um ritmo competitivo e assegurou uma prestação consistente, enquanto João Arantes, também em Toyota Starlet 1.3 S, conseguiu manter-se na discussão e fechar os lugares cimeiros.

A segunda corrida da categoria Clássicos e Legends 1300 serviu para voltar a evidenciar a competitividade desta grelha, com um arranque muito dinâmico e várias lutas nas primeiras voltas, antes da corrida estabilizar em diferentes grupos com ritmos distintos ao longo das 13 voltas disputadas.

Mais uma vez, Carlos Cruz acabou por destacar-se, assumindo o controlo da corrida desde cedo e impondo um ritmo consistente que lhe permitiu gerir a vantagem até à bandeira de xadrez. João Braga, em Datsun 1200, assegurou a segunda posição, após um andamento regular ao longo da prova.

Por último, nas duas corridas reservadas aos Super Legends os dominadores do ANPAC Start Season 2026 foram Nuno Batista e o Seat Leon com que alinhou.

Batista assumiu cedo o comando, impondo um ritmo consistente que lhe permitiu construir uma boa vantagem e controlar a prova até final. Atrás, Sérgio Monteiro, em Honda Civic Type R, manteve uma perseguição sólida, enquanto Paulo Santos, também em Honda Type R, assegurou o terceiro lugar, após uma corrida sem erros.

A segunda corrida dos Super Legends confirmou a intensidade competitiva do arranque de temporada, com uma prova marcada por um ritmo elevado, várias batalhas em pista e um desenrolar dinâmico ao longo dos 25 minutos de corrida.

Desde as primeiras voltas, a frente da corrida ficou marcada pelo domínio de Nuno Batista, que voltou a assumir o controlo, impondo um ritmo forte e consistente. Sem dar margem à concorrência, liderou de forma clara até à bandeira de xadrez, confirmando o seu estatuto como principal referência neste arranque de época.

A segunda posição foi assegurada por Paulo Santos, que protagonizou uma corrida consistente, mantendo-se sólido ao longo das voltas. Já Hugo Lisboa, em BMW 323 Compact, fechou o pódio, destacando-se pela capacidade de recuperação.

Foto: FPAK/ANPAC