Leilão de Goodwood longe da euforia

Aston Martin DB4GT Zagato Sanction III foi o mais caro, numa venda em que só 53% encontraram comprador.

Um Aston Martin DB4GT Zagato Sanction III foi o “campeão” do leilão realizado pela Bonhams no âmbito do Goodwood Revival. Foi vendido por cerca de um milhão de libras, que era o máximo estimado. Mas foi uma excepção, numa venda onde faltou euforia.

Como hoje escrevia a nossa congénere “Magneto”, “o clima positivo de Monterey não atravessou o Atlântico”.

De facto, semanas depois dos bons resultados registados na California, em Goodwood a “modéstia” voltou a imperar.

Apenas 53% dos 73 automóveis propostos foram vendidos, gerando um valor total de 5.785.063 libras, quando o total do catálogo estimava vendas de 10,6 milhões. E, de todos os automóveis propostos, apenas o modelo mais valioso ultrapassou a barreira do milhão de libras (1.079.000 libras, cerca de 1.244.000 euros).

Um dos dois fabricados, o Aston Martin DB4GT Zagato Sanction III teve até agora apenas um proprietário desde sua conversão em Sanction III, no início dos anos 2000.

O segundo mais valioso do leilão foi um Maserati A6G/54 2000GT Coupé, de 1956, com carroçaria Allemano, veículo entregue novo nos Estados Unidos e que em Goodwood foi arrematado por 483.000 libras (cerca de 550 mil euros).

Com o protótipo TOJ SC302, de 1977, vendido por 356.500 libras (cerca de 410 mil euros) a ter sido o terceiro mais valioso – trata-se de uma barqueta que competiu no Campeonato do Mundo de Sport, pilotado por Rolf Stommelen, Jorg Obermoser e Jean-François Rousselot, tendo averbado duas vitórias – no “pódio” não ficou um modelo com uma história mais significativa.

Falamos de um Jaguar XK120 Competition Roadster, que terminou em 11º lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1951 (o melhor resultado para um XK120 em Le Mans), que mudou de mãos por 316.250 libras (cerca de 365 mil euros).

Foto: Bonhams