Vila Real: calor… fora e dentro da pista

Nas quatro grelhas todos os vencedores bisaram, mas isso nem sempre foi fácil.

As corridas de Vila Real não são apenas as dos Clássicos e dos Legends. Mas, mais uma vez, alguns dos melhores momentos do fim-de-semana foram vividos nas corridas para automóveis de outros tempos. Não faltou calor, fora e dentro da pista.

Não é inédito este ano, mas todos os vencedores nas quatro grelhas de Vila Real bisaram: Luís Alegria (Clássicos/Legends menos de 1300), João Novo (Clássicos), Luís Barros (Legends) e Francisco Gonçalves (Super Legends) venceram as duas corridas que disputaram.

Sempre com muito calor e com mais ou menos entradas em pista do “Safety Car” – o que proporcionou, sempre que tal aconteceu, criar novos motivos de emoção – viveram-se bons momentos nas corridas do passado fim-de-semana.

Em ambas as corridas dos menos de 1300, Luís Alegria, no seu Datsun 1200, teve sempre como principal opositor Paulo Mendes, em Citroën AX Sport, líder dos Legends de menor cilindrada.

Este último ainda chegou a sonhar com a vitória na corrida de domingo, quando Luís Alegria “caiu” para quarto, vindo depois a recuperar, até terminar com nova vitória.

O papel de duplo vencedor entre os Clássicos de maior cilindrada coube a João Novo, com o seu Ford Escort RS 1600 de Grupo 5.

Duas vitórias, porém, com histórias completamente diferentes.

A primeira corrida começou por ser dominada pelos Porsche de Luís Delgado e de João Macedo Silva, mas ambos foram obrigados a desistir, por problemas mecânicos, deixando caminho aberto ao triunfo de João Novo.

Na segunda a história, como dissemos, foi bastante diferente, pois João Macedo Silva, arrancando do final da grelha, foi recuperando posições ao longo da meia hora de corrida, chegando à traseira do Escort na última volta, sendo que aí, João Novo conseguiu defender a sua posição até à meta.

Mais tranquila foi a vida de Luís Barros, entre os Legends. Primeiro com uma vitória que se anunciava desde cedo, mas que foi “ameaçada” pela entrada em pista do “Safety Car” a oito minutos do final da corrida. Nada, porém, que viesse a travar mais um triunfo do Ford Sierra RS 500.

Com vários acidentes e os consequentes reagrupamentos a marcar a segunda corrida dos Legends, Luís Barros voltou a impor a potência do Sierra RS 500, embora tenha enfrentado forte oposição de Paulo Lima, em BMW M3 E30, que cruzou a meta a apenas 0,606 segundos do vencedor.

Por último, entre os Super Legends o já habitual domínio de Francisco Gonçalves e do seu Lotus Elise, com mais ou menos entradas em pista do “Safety Car”, traduziu-se em duas vitórias, a primeira com a duração completa e a segunda a terminar prematuramente, com a bandeira vermelha a ser mostrada, na sequência de mais um acidente, após 20 minutos de corrida.

Foto: FPAK/ANPAC