Ferrari volta a dominar “top ten” dos mais caros

Em 2024 houve mais quatro marcas a colocar modelos entre os 10 Clássicos mais valiosos em leilão.

Cinco modelos da Ferrari ocuparam metade dos lugares entre o “top ten” das vendas em leilão em 2024. O ano chega ao fim, porém, com modelos de mais quatro marcas a constarem da lista.

Ao ter sido arrematado por 16.445.000 euros, no leilão da Mecum, o Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1963 foi o “campeão” de 2024.

Modelos de estrada de Maranello há mais dois no “top ten”: um outro 250 GT SWB California Spider, de 1960, vendido pela RM/Sotheby's por 15.520.050 euros e um 410 Sport Spider, de 1955, vendido pela mesma leiloeira por 11.816.350 euros.

E, depois, há dois Ferrari vindos das pistas: um 250 GT SWB Berlinetta Competizione, de 1960, vendido por 10.158.125 euros, e um 312 T4, do “Mundial” de Fórmula 1 de 1979, vendido por 7.655.000 euros. Em ambos os casos pela mão da RM/Sotheby’s.

A Gooding & Co. leiloou aquele que acabou o ano como o terceiro Clássicos mais caro – da lista dos mais valiosos em leilão retirámos, por não ser um Clássico, o Pagani Zonda 760 LM Roadster, de 2014, que mudou de mãos por 10.531.938 euros –, um Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, de 1938, arrematado por 12.767.000 euros.

O segundo “não-Ferrari” foi o Mercedes-Simplex 60 HP Rei dos Belgas, de 1903 – que passou a ser o Veterano mais caro de sempre – também vendido pela Gooding & Co., por 11.010.000 euros, sendo que o segundo modelo da marca da estrela foi o 300 SL Alloy Gullwing, de 1956, proveniente da “Klein Junkyard”, e que foi vendido, pela RM/Sotheby’s, por 8.700.150 euros.

O Porsche mais valioso foi um Porsche 911 GT1, versão de competição, de 1997, vendido pela Broad Arrow por 6.410.950 euros.

Completa o “top ten” dos Clássicos o Ford GT40 Mk1 Road Car, de 1966, vendido pela Mecum por 6.375.600 euros.

Com uma cada vez maior parte do mercado a fazer-se em leilões online – em particular no caso de automóveis recentes, como os LaFerrari ou os Bugatti Chiron –, na rede, o Clássico mais caro foi um Mercedes-Benz 500K, de 1934, vendido, através do site Bring a Trailer, por 1.837.000 euros.

Em termos gerais, o mercado total encolheu (menos 13% do que em 2023), sendo que, face aos leilões que já estão anunciados para 2025, é bem provável que o próximo ano venha ser melhor do aquele que agora caminha para o fim.

Foto: RM/Sotheby’s