Venda da “Junkyard” de Rudi Klein rendeu mais de 31 milhões de dólares.
A tão noticiada venda do ferro-velho reunido ao longo de décadas por Rudi Klein deu origem a um leilão “louco”. Os 67 automóveis (ou o que resta deles…) levados à venda superaram os valores estimados e a vedeta do catálogo, o Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing, estabeleceu um novo recorde para o modelo.
Mesmo sendo um dos raros 300 SL Alloy – o 26º de 29 fabricados –, atendendo ao seu estado, a necessitar de muitos milhares de euros para ser restaurado, o Mercedes-Benz foi arrematado por por 9.355.000 dólares, sendo que o anterior máximo para o modelo estava em 6,8 milhões.
Aliás, o 300 SL Alloy estava estimado no catálogo como valendo entre 4,5 e 6 milhões de dólares e com ele aconteceu o que foi comum a todo o leilão: os valores conseguidos foram muito superiores à estimativa, chegando a ultrapassá-la em 25 vezes!
Com o Mercedes-Benz 500 K “Caracciola” Special Coupe, de 1935, com carroçaria Sindelfingen, a ser o segundo mais valioso – vendido por 4.130.000 dólares –, um terceiro Mercedes, um 300 SL Roadster, superou o milhão, ao ser arrematado por 1.187.500.
Também para além de um milhão foram um Horch 855 Special Roadster, de 1939, com carroçaria Gläser (3.305.000) e o protótipo de Iso Grifo A3/L Spider, desenvolvido por Bertone em 1964, que atingiu o valor de 1.875.000 dólares.
Um caso à parte – ou nem tanto, uma vez que também se enquadram na “loucura” – foram os Lamborghini Miura, todos num estado lastimável.
O mais valioso foi o P400, de 1968, vendido por 1.325.000, enquanto que o seu “irmão” P400 S, de 1969. subiu até 967.500 dólares. O mais antigo, um P400 de 1967, ficou-se por 610.000 dólares
Falta ainda falar do que alguns denominaram de “meio Miura”, ou seja, o que resta de uma unidade de 1968, que não é mais do que a frente do Lamborghini, que foi vendido em cima de uma Volkswagen Type 2 Single-Cab Pick-up, de 1969, sendo que o conjunto foi vendido por 56 mil dólares.
Um pouco menos do que o valor pago, no leilão online que decorreu em paralelo, por um conjunto motor/caixa para um Miura P400: 61.200 dólares.
Não havendo em todo o catálogo qualquer automóvel “pronto”, aos mais de 31 milhões movimentados no leilão certamente virão a somar-se muito mais no restauro dos 67 automóveis vendidos.
Foto: RM/Sotheby’s
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